Ještě máme v dobré paměti výroky dvojnásobného mistra světa o jeho dalším setrvání ve Formuli 1. S tím byla spojována i jeho častá kritika současné F1. Nicméně i přesto se opět vydal do boje s McLarenem - v tomto týmu bude trávit celkově už čtvrtou sezónu.
V minulosti Fernando Alonso Díaz opakovaně prohlašoval, že pokud se úroveň Formule 1 v tomto roce rapidně nezvedne, bude vážně uvažovat o odchodu z F1, protože mu neposkytuje dřívější radost z jízdy. Tento názor pětatřicetiletý Astuřan při prezentaci nového McLarenu MCL32 - Honda zopakoval.
"Od tohoto sportu jsem očekával, že mi přinese vzrušující zážitky při řízení vozů. Když si vzpomenu na dřívější časy, kdy jsme pracovali s pneumatikami, s palivem, s řízením... Všechny problémy, které v posledních letech s moderní F1 a přeplňovaným motorem máme znamenají, že poklesl závodní duch. Pořád něco šetříme - baterie, pneumatiky, palivo a proto nemůžeme v závodě jen ani jedno kolo tak, jak bychom chtěli. Rozhodně chci věřit, že nová pravidla opět přinesou do F1 bojovnost a závodění, což zjistíme během několika prvních závodů," prohlásil v rámci prezentace Alonso.
Pochopitelně znovu padla otázka, jaká bude Španělova budoucnost ve Formuli 1. Alonso odmítl jakékoli spekulace na toto téma a vyhradil si právo odpovědět až v určitém termínu.
"Uvidím. Na tuto otázku odpovím nejdříve po letní přestávce - kolem září nastane správný čas přemýšlet o mě samotném a obrazně řečeno si sám se sebou sednout a rozhodnout se, co budu dělat. Ale do té doby nebudu a nechci myslet na nic, co se mé budoucnosti týče," pravil Alonso.
"Začnu letošní sezónu s maximálním nasazením, zimní pauzu jsem si opravdu užil, trvala až do 10. ledna. Relaxoval jsem, dobíjel baterie zvlášť po mentální stránce, obklopil se rodinou a přáteli v klidném prostředí. Od té chvíle, víceméně podobně jako o každé předchozí zimě, snad jen s větší přípravě ohledně cviků na krk, ramena a paže, jsem se připravoval na letošní auto. Chci se stát mistrem světa, proto jsem tak tvrdě trénoval, běhal a jezdil na kole ve sněhu při mínus deseti stupních. Jsem stoprocentně připravený a pokud se mi podaří letos vyhrát, bude to určitě lepší než to nechávat na příští rok. Mám tedy zcela novou motivaci, přede mnou leží výzva, že mohu vynaložit něco navíc, ve srovnání s nováčky nebo piloty, kteří nemají k dispozici staré vozy. Jsem spokojený a motivovaný, od 27. listopadu a závodu v Abú Zabí to byla dlouhá doba, pro mě nastává správné, dobře načasované období," zakončil své předsezónní odhodlání Alonso.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.