Představením vozu Ferrari SF70H jsme se ocitli v polovině předsezónních prezentací. Některé vozy se líbí více, některé méně, a tak si Red Bull může dovolit posoudit, nakolik jeho nedělní prezentace bude úspěšná.
V rakouské stáji se chystají na svůj vstup do sezóny skutečně odpovědně a lze bez nadsázky říci, že si stejně důkladně připravují nástupní pozici. Odborný poradce týmu dr. Helmut Marko nejenže v holandském televizním pořadu Jinek znovu zopakoval, že pohonná jednotka Renault se dle jeho mínění Mercedesu přiblíží, navíc se snažil navnadit fanoušky na nový vzhled Red Bullu pro rok 2017.
"Auto je připraveno. Asi budete chtít vědět, jaké je? Tak tedy říkám, že je sexy a závodní (tady je třeba uvést přesný výraz, protože Marko volil termín sexy and race-y). Vypadá skutečně agresivně a veškeré údaje, které o něm máme, jsou víc než uspokojivé. Ale pořád jsme ho měli jen na simulátoru, takže až při testech uvidíme, jak jsme na tom ve srovnání s ostatními. Jsme si ale jisti, že naše šasi bude velmi dobré. Renault nám slíbil vyšší výkon než jsme měli loni na začátku sezóny, kolem Barcelony je naplánován další upgrade, takže bychom se co do počtu koní měli Mercedesu přiblížit," uvedl Marko.
Kolem Mercedesu se šíří zprávy, které lze považovat za jistou kamufláž. Na jednu stranu technický ředitel Force Indie Andy Green pochválil motor a naznačil, že s ním by se jeho tým mohl přiblížit špičce, na druhou stranu se Hamilton nechal slyšet, že Red Bull by mohl představovat mnohem větší hrozbu než v předchozí sezóně, zejména kvůli změnám v aerodynamické oblasti.
"Red Bull je velkou neznámou. Vždy dokázal vytvořit úžasné auto, navíc je tu nová éra přítlaku, ve které jsou velmi silní. Bude opravdu zajímavé sledovat, co vytáhnou. Je to docela nová situace. Vpředu může být Ferrari, může tam být Red Bull, opravdu netuším, co bude. Jen doufám, že budeme blízko a nastanou souboje s Ferrari, s Red Bullem, protože to je v konečném důsledku to, co diváci chtějí," uvedl pro stanici BBC Lewis Hamilton.
Anketa je s ohledem na dosud představené vozy prozatímní, další část bude připravena na neděli, kdy už budou známé všechny vozy pro sezónu 2017.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.