Představením vozu Ferrari SF70H jsme se ocitli v polovině předsezónních prezentací. Některé vozy se líbí více, některé méně, a tak si Red Bull může dovolit posoudit, nakolik jeho nedělní prezentace bude úspěšná.
V rakouské stáji se chystají na svůj vstup do sezóny skutečně odpovědně a lze bez nadsázky říci, že si stejně důkladně připravují nástupní pozici. Odborný poradce týmu dr. Helmut Marko nejenže v holandském televizním pořadu Jinek znovu zopakoval, že pohonná jednotka Renault se dle jeho mínění Mercedesu přiblíží, navíc se snažil navnadit fanoušky na nový vzhled Red Bullu pro rok 2017.
"Auto je připraveno. Asi budete chtít vědět, jaké je? Tak tedy říkám, že je sexy a závodní (tady je třeba uvést přesný výraz, protože Marko volil termín sexy and race-y). Vypadá skutečně agresivně a veškeré údaje, které o něm máme, jsou víc než uspokojivé. Ale pořád jsme ho měli jen na simulátoru, takže až při testech uvidíme, jak jsme na tom ve srovnání s ostatními. Jsme si ale jisti, že naše šasi bude velmi dobré. Renault nám slíbil vyšší výkon než jsme měli loni na začátku sezóny, kolem Barcelony je naplánován další upgrade, takže bychom se co do počtu koní měli Mercedesu přiblížit," uvedl Marko.
Kolem Mercedesu se šíří zprávy, které lze považovat za jistou kamufláž. Na jednu stranu technický ředitel Force Indie Andy Green pochválil motor a naznačil, že s ním by se jeho tým mohl přiblížit špičce, na druhou stranu se Hamilton nechal slyšet, že Red Bull by mohl představovat mnohem větší hrozbu než v předchozí sezóně, zejména kvůli změnám v aerodynamické oblasti.
"Red Bull je velkou neznámou. Vždy dokázal vytvořit úžasné auto, navíc je tu nová éra přítlaku, ve které jsou velmi silní. Bude opravdu zajímavé sledovat, co vytáhnou. Je to docela nová situace. Vpředu může být Ferrari, může tam být Red Bull, opravdu netuším, co bude. Jen doufám, že budeme blízko a nastanou souboje s Ferrari, s Red Bullem, protože to je v konečném důsledku to, co diváci chtějí," uvedl pro stanici BBC Lewis Hamilton.
Anketa je s ohledem na dosud představené vozy prozatímní, další část bude připravena na neděli, kdy už budou známé všechny vozy pro sezónu 2017.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.