Mohlo by se říci, že skončil čas hrátek a nesmělých pokusů, nyní už půjde do tuhého a bude třeba předvést své kvality a schopnosti. Kvůli tomu si určitě Force India francouzského mladíka vybrala. Ten je připraven prodat svou kůži co nejdráž.
Skončilo období zimního tréninku, fyzické, ale i psychické přípravy a teď už musí Esteban Ocon prokázat, co v něm ve skutečnosti je. Pochopitelně není mezi piloty F1 vysloveným nováčkem, má na svém kontě devět absolvovaných Grand Prix a ve všech dojel do cíle (nejlepšího výsledku dosáhl 12. místem v Grand Prix Brazílie). Nelze ale také přehlédnou skutečnost, že více než polovinu tratí v kokpitu F1 ještě nepoznal.
Ocon je připraven prodat vše, čeho je doposud schopen, navíc na rozdíl od Lewise Hamiltona přiznává, že chce těžit zejména ze zkušeností Sergia Péreze. "Je to velmi zkušený pilot. Co udělal pro tento tým je opravdu úžasné. Vytáhl ho hodně nahoru a postaral se o řadu dobrých výsledků. Budu se od něj mít co naučit, už od prvního testu. Pro mě je hodně důležité vidět, co a jak dělá, jak komunikuje s týmem a jak se mu daří vylepšovat vůz. Pro mě to bude hodně zajímavé. Mým osobním cílem je se dobře a rychle začlenit a být rychlý. Testování bude moje tovaryšská zkouška," líčí své pocity dvacetiletý Francouz.
Na rozdíl od některých názorů je Ocon nadšen i novinkou VJM10. Dle vlastních slov si ji při včerejším předvádění prohlédl řádně ze všech úhlů, i když už leccos viděl dříve. Netajil se svými názory, že je monopostem nadšen a už by v něm chtěl předvést své schopnosti.
"To auto vypadá, řekl bych mužně, bude to hodně vzrušující. Už se moc těším na to, jak bude v Barceloně fungovat. Domnívám se, že letos bude fyzická příprava hrát mnohem větší roli než v předchozích letech. Tedy ne, že by to bylo nějak zvlášť snadné, ale letos to bude ještě podstatně těžší. Ale jsem připraven to zvládnout, chci se učit, ale také bojovat o svou šanci," dodal Ocon.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.