Forma Force Indie v uplynulém roce nejednoho fanouška i odborníka Formule 1 překvapila. Stejně tak Sergio Pérez, který se lví měrou zasloužil nejen o nejlepší umístěný indického týmu, ale i své vlastní, protože 7. místo v konečné klasifikaci je jeho nejlepší dosavadní počin.
Sergio Pérez Mendoza si novinku Force Indie důkladně prohlédl a pak prohlásil, že přechod na nové, agresivnější vozy bude znamenat výkonnostní skok. Rovněž potvrdil, že s ohledem na vyšší přítlak vozů budou kladeny mnohem větší nároky na fyzickou kondici pilotů.
"Fyzicky to bude náročné. Pro všechny piloty budou nové vozy pořádnou výzvou a vytvoří i velký stres, ale já se na to těším. Musel jsem na své fyzičce začít hodně brzy pracovat - nová generace automobilů bude hodně rychlejší, takže si připadám, jako kdybych přešel z GP2 do Formule 1. Krok hodně kupředu.
Bude tu vyšší přetížení, větší počet G, je nutně zapracovat na všech aspektech. Je nutné být vytrvalý a silný, takže to prověřuji ve všech oblastech, je třeba mít bleskové reakce a být připraven na všechno. Absolvuji hodně cviků na krční páteř, hodně trénuji vytrvalost - jezdím na kole a běhám plus podobné věci," popisuje Mexičan svou přípravu.
Při předvádění nového typu VJM10 byl Pérez rovněž dotazován, jak vnímá úspěch týmu a na jeho podíl k nejlepšímu umístění stáje v historii své existence ve Formuli 1.
"V týmu se cítím opravdu velmi jistě, nikdy jsem neviděl tak stabilní organizaci. Tento pocit plyne z toho, že vidím ty správné lidi, jak opravdu velmi tvrdě pracují - minulou sezónu jsme tak zahájili víceméně úspěšně a pak už jsme se jenom zlepšovali. Proto očekávám, že letos zažijeme s týmem další úspěšný rok," přeje si Pérez.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.