Fanoušci F1 se dočkají, od pondělí do neděle se každý den podíváme alespoň na jeden nový monopost, vyvedený podle upravených pravidel pro rok 2017. I když studie některých vozů už byly prezentovány, nyní už bychom měli mít k dispozici konkrétní obrázky novinek.
Celou sérii, jak už bylo naznačeno v předchozích zprávách, začne tým se sídlem ve švýcarském Hinwilu. Sauber upozornil na datum své novinky jak na webových stránkách, tak i na twitterovém účtě deset dní před samotnou prezentací. Loni předposlední tým startovního pole tak zahájí týden před samotnými testy, za ním budou následovat Renault (21. února) a Force India (22. února). Nejnabitější by měla být neděle 26. února, kdy se hodlají svými vozy pochlubit Haas, Red Bull a Toro Rosso.
Sauber po zažehnání finanční krize díky společnosti Longbow Finance může spát klidněji, navíc už v minulém týdnu potvrdil rozšíření spolupráce s dalším partnerem, s nímž už po tratích Grand Prix šestou sezónu. Společnost Interroll Group je významným dodavatelem produktů a služeb v oblasti logistiky.
"Jsme potěšeni, že můžeme nadále pokračovat v aktivní a důvěryhodné spolupráci s naším partnerem. Formule 1 je globální sportovní akcí a závisí na spolehlivém a přesném logistickém procesu po celém světě," řekla mimo jiné vedoucí týmu Moniša Kaltenbornová. Starší viceprezident firmy Jens Karolyi předpokládá, že pro nadcházející sezónu je Sauber na dobré pozici a tvrdá práce dojde patřičného zhodnocení.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.