Má trojnásobný šampion nějaká místa, ve kterých by mohl být zranitelnější? Nico Rosberg s ním u Mercedesu strávil čtyři roky a proto se dá předpokládat, že by o nějaké slabině Hamiltonově mohl vědět.
Jejich poslední duel vyzněl po dvou zklamáních lépe pro německého pilota, ale ten už nabyté zkušenosti nevyužije. Mohl by se o ně ovšem podělit se svým nástupcem. Jenže úřadující mistr světa nic takového neudělá. Ačkoliv ho Valtteri Bottas požádal o rozmluvu, Nico Rosberg se dušuje, že mu neprozradí žádný recept nebo tajemství, které se týká Lewise Hamiltona. Je ale přesvědčen, že Bottasovo působení vedle britského šampiona nemusí nutně skončit propadákem.
"Valtteri je velice talentovaný. Může dosahovat výborných výsledků tak dlouho, dokud mu tým bude poskytovat dobrý vůz. Požádal mě, abychom si co nejdříve popovídali a jsem rád, že to udělal, ale co se týče obsahu naší rozpravy, budu velmi, velmi neutrální. Nebudu mu prozrazovat žádná Lewisova tajemství, jen mu pomůžu poznat nové prostředí, aby lépe zapadl do týmu," vysvětlil Rosberg agentuře Reuters.
"Chtěl bych mu zdůraznit, že ho nečeká nic jednoduchého, to je jistá věc. Musí se vyrovnat se vstupem do nového týmu, ke působí Lewis už několik let a ještě se změnou předpisů. Lewis je jedním z nejlepších pilotů, takže Valtteri bude mít nastavenou laťku hodně vysoko," konstatoval Rosberg.
Při té příležitosti se stočila řeč i na jeho vztahy s dnes už bývalým týmovým kolegou. Rosberg přiznal, že byly často hodně napjaté, ale po skončení jeho kariéry se spousta věcí vyjasnila a nevyloučil, že se leccos může změnit. "Bohužel, naše boje na tratích už jsou minuloustí. Zažili jsme také hezké, uvolněné momenty a kdo ví, co bude. Jsem nakloněn tomu, abychom v budoucnu naše vztahy znovu vylepšili," přeje si Rosberg.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.