Nové vedení Formule 1, které po mnoha letech převzalo tuto oblast motorsportu od vládce Bernie Ecclestonea, zatím sklízí nadšení a velké množství pozitivních výhledů do budoucna. Ale občas se objeví i hlasy opačné.
S očekáváním vyhlížejí odborníci i fanoušci k novým formám, které chtějí u Liberty Media zavést v budoucnu ve Formuli 1. Wilhelm Friedrich "Willi" Weber, pod jehož vedením působili v této kategorii Michael a Ralf Schumacherové, Nico Hülkenberg, dále pak Timo Scheider a jenž řídil franšízový podnik A1 Team Germany, má ale poněkud odlišné mínění a zdaleka tak nadšený není.
Čtyřiasedmdesátiletý rodák z Regensburgu avizovanými změnami a rozšířením nabídky v digitálním prostředí a s tím spojené přidané hodnoty v F1 vůbec není ohromen, naopak se domnívá, že tento přístup nemusí pro královnu motoristického sportu nutně znamenat dobré zprávy.
"Američané z každého sportu udělají cirkus. Budou chtít z každého závodu udělat velkou událost, zvát známé herce a nechat diváky, aby se dostali blíže k centru dění než tomu bylo za Ecclestonea. Ale Američané se nikdy za Formuli 1 nebudou bít, nikdy se nebudou prát o vstupenky - raději půjdou jinam. Proto si myslím, že F1 ztratí svou výjimečnost. Noví majitelé nemají ono závodní cítění - jim jde zkrátka především o peníze," vyslovil tvrdý názor Weber.
Muž, který před mnoha lety stál rovněž u vstupu dalšího německého pilota Manfreda Winkelhocka do F1 rovněž sdělil zástupcům médií svůj odhad týkající se Sebastiana Vettela a jeho dalšího působení u Ferrari, kde se čtyřnásobnému šampionovi doposud nepodařilo napodobit někdejší výsledky, kterých dosahoval právě Michael Schumacher.
"Pokud se to v letošní sezóně opravdu rapidně nezlepší, pak bude muset Sebastian odejít. Protože pokud mu už i u Ferrari opětovně nalili u oběda čisté víno - tedy sdělili mu, co a jak - je to zcela jasné, není východiska," domnívá se Weber.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.