Nové vedení Formule 1, které po mnoha letech převzalo tuto oblast motorsportu od vládce Bernie Ecclestonea, zatím sklízí nadšení a velké množství pozitivních výhledů do budoucna. Ale občas se objeví i hlasy opačné.
S očekáváním vyhlížejí odborníci i fanoušci k novým formám, které chtějí u Liberty Media zavést v budoucnu ve Formuli 1. Wilhelm Friedrich "Willi" Weber, pod jehož vedením působili v této kategorii Michael a Ralf Schumacherové, Nico Hülkenberg, dále pak Timo Scheider a jenž řídil franšízový podnik A1 Team Germany, má ale poněkud odlišné mínění a zdaleka tak nadšený není.
Čtyřiasedmdesátiletý rodák z Regensburgu avizovanými změnami a rozšířením nabídky v digitálním prostředí a s tím spojené přidané hodnoty v F1 vůbec není ohromen, naopak se domnívá, že tento přístup nemusí pro královnu motoristického sportu nutně znamenat dobré zprávy.
"Američané z každého sportu udělají cirkus. Budou chtít z každého závodu udělat velkou událost, zvát známé herce a nechat diváky, aby se dostali blíže k centru dění než tomu bylo za Ecclestonea. Ale Američané se nikdy za Formuli 1 nebudou bít, nikdy se nebudou prát o vstupenky - raději půjdou jinam. Proto si myslím, že F1 ztratí svou výjimečnost. Noví majitelé nemají ono závodní cítění - jim jde zkrátka především o peníze," vyslovil tvrdý názor Weber.
Muž, který před mnoha lety stál rovněž u vstupu dalšího německého pilota Manfreda Winkelhocka do F1 rovněž sdělil zástupcům médií svůj odhad týkající se Sebastiana Vettela a jeho dalšího působení u Ferrari, kde se čtyřnásobnému šampionovi doposud nepodařilo napodobit někdejší výsledky, kterých dosahoval právě Michael Schumacher.
"Pokud se to v letošní sezóně opravdu rapidně nezlepší, pak bude muset Sebastian odejít. Protože pokud mu už i u Ferrari opětovně nalili u oběda čisté víno - tedy sdělili mu, co a jak - je to zcela jasné, není východiska," domnívá se Weber.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.