Nové vedení Formule 1, které po mnoha letech převzalo tuto oblast motorsportu od vládce Bernie Ecclestonea, zatím sklízí nadšení a velké množství pozitivních výhledů do budoucna. Ale občas se objeví i hlasy opačné.
S očekáváním vyhlížejí odborníci i fanoušci k novým formám, které chtějí u Liberty Media zavést v budoucnu ve Formuli 1. Wilhelm Friedrich "Willi" Weber, pod jehož vedením působili v této kategorii Michael a Ralf Schumacherové, Nico Hülkenberg, dále pak Timo Scheider a jenž řídil franšízový podnik A1 Team Germany, má ale poněkud odlišné mínění a zdaleka tak nadšený není.
Čtyřiasedmdesátiletý rodák z Regensburgu avizovanými změnami a rozšířením nabídky v digitálním prostředí a s tím spojené přidané hodnoty v F1 vůbec není ohromen, naopak se domnívá, že tento přístup nemusí pro královnu motoristického sportu nutně znamenat dobré zprávy.
"Američané z každého sportu udělají cirkus. Budou chtít z každého závodu udělat velkou událost, zvát známé herce a nechat diváky, aby se dostali blíže k centru dění než tomu bylo za Ecclestonea. Ale Američané se nikdy za Formuli 1 nebudou bít, nikdy se nebudou prát o vstupenky - raději půjdou jinam. Proto si myslím, že F1 ztratí svou výjimečnost. Noví majitelé nemají ono závodní cítění - jim jde zkrátka především o peníze," vyslovil tvrdý názor Weber.
Muž, který před mnoha lety stál rovněž u vstupu dalšího německého pilota Manfreda Winkelhocka do F1 rovněž sdělil zástupcům médií svůj odhad týkající se Sebastiana Vettela a jeho dalšího působení u Ferrari, kde se čtyřnásobnému šampionovi doposud nepodařilo napodobit někdejší výsledky, kterých dosahoval právě Michael Schumacher.
"Pokud se to v letošní sezóně opravdu rapidně nezlepší, pak bude muset Sebastian odejít. Protože pokud mu už i u Ferrari opětovně nalili u oběda čisté víno - tedy sdělili mu, co a jak - je to zcela jasné, není východiska," domnívá se Weber.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.