Zatímco v některých zemích je F1 na ústupu, ať už kvůli malé sledovanosti nebo velkým finančním požadavkům, v jedné z nejlidnatějších zemí tomu je naopak. Čínská Grand Prix by proto neměla z kalendáře F1 vymizet ani v následujících letech.
Čínská vláda dala najevo, že Grand Prix v této zemi, která se pojede letošního 9. dubna, by nemusela být poslední. Jak známo, smlouva vyprší právě rokem 2017, takže by měli diváci vidět poslední, čtrnáctý závod na trati v Šanghaji. Ačkoliv organizátoři Juss Event Management už dříve oznámily, že mají důvěru z níž by měla vyplynout nová smlouva, připouštějí, že se vše odehrálo v určitém spěchu, navíc prošla F1 změnou vlastníků.
Vláda zveřejnila dokument, ve kterém dává najevo zájem o udržení Grand Prix F1 v regionu, což by napomohlo jeho hospodářskému vzrůstu. Jde o "Shanghai Sports Industry Development Program 2016-2020", ve kterém se praví, že závod Formule 1 se řadí mezi jeho nedílné součásti.
"Až do roku 2020 hodláme udržet při životě několik ikonických událostí, které se pořádají každý měsíc. Především jde o zlepšení funkčnosti a účinnosti největší osmi událostí, mezi něž se řadí i Grand Prix Číny. Dále je pak nutné začlenit Šanghai do špičkových mezinárodních sportovních událostí plus přidat další jednu až dvě velké akce do roku 2020," praví se ve vládním dokumentu.
Jak nadále vyplývá z plánu šanghajské vlády, měl by se zvýšit vliv pořádaných renomovaných podniků, ať se jedná o tenis, atletiku, maratóny, závody v jezdectví, automobilové akce, snooker, cyklistiku a podobně. Za zmíněnými plány je nutné hledat i rozšíření zájmů v obchodních oblastech.
Chase Carey nedávno vyslovil předpoklad, že by lokalita Asie měla být pro sport jako takový důležitým trhem. "Rozhodně jsem přesvědčen, že USA je pro tento sport příležitostí v dlouhodobém horizontu. Ale stejně tak věříme, že i v Jižní a Severní Americe, jakož i Asii dosáhneme důležitých oblastí růstu," domnívá se Carey.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.