Jedni považují Formuli 1 za překonanou a nezajímavou, jiní ji vynášejí do nebes. Co hlas, to názor. Je vcelku pochopitelné, že prezident FIA asi nebude otevřeně vystupovat proti produktu, který má zařazený do své kompetence.
Právě Jean Todt reagoval na poslední změny, které se Formule 1 týkají. Liberty Media převzala po dokončení koupě F1, Ross Brawn se má zabývat sportovní stránkou věci a už nastínil své dlouhodobé vize, o kterých jsme rovněž informovali. Todt je ale přesvědčen, že by k radikálním změnám po nových pravidlech vstupujících v platnost sezónou 2017 nemělo dojít.
"Podle mého názoru je F1 skvělá! V posledním šampionátu jsme si užili boje o titul až do poslední zatáčky. Proto se domnívám, že nejsou správné názory, které tvrdí, že F1 musí být mnohem lepší. Je třeba mít takový sport, který je nepředvídatelný. Možná si někteří lidé stěžují, že nadvláda Mercedesu v posledních letech přinesla určitou vlnu nezájmu, ale to je jen součást historie Formule 1. Teď prožíváme období dominance Mercedesu, předtím to byl Red Bull, ještě dříve Ferrari, McLaren, Williams, Lotus... je to zkrátka kus historie a něco podobného se stává i v jiných sportech, podívejte se na atletiku, na fotbal - i tam existuje dominance. Chcete-li ji zastavit, musíte být lepší. Je třeba pogratulovat Mercedesu a doufat, že ostatní se dokáží o to víc zlepšit," říká Todt.
Někdejší navigátor, účastník rallye Paříž-Dakar a výkonný ředitel týmu Ferrari se domnívá, že překotné změny bez posouzení, co přinesou nová pravidla zavedená pro letošní rok, jsou předčasné. Pokud se jim nedá šance, může se udělat mnohem více přehmatů.
"Máme k dispozici nová pravidla, vozy s větším přítlakem, širší a rychlejší auta. Nevím, zda vykročíme na správnou cestu, ale podle mého názoru je nutné počkat nikoli na první testy na konci února, ale na první březnový závod v Melbourne. Hodně se očekává a jsem si jist, že Liberty Media umožní k F1 díky různým komunikačním prostředkům jiný přístup, který by mohl k Formuli 1 přitáhnout nové fanoušky. Samozřejmě, že FIA bude vystupovat v roli zákonodárců a s týmy a novými lidmi posuzovat, jaká by měla být vize do budoucna, aby se náš sport ještě více zlepšil," navazuje Todt.
Sedmdesátiletý rodák z Pierrefortu se z očí do očí s Bernie Ecclestonem příliš často nevídal. Co se týče budoucnosti "malého Napoleona", jak se dnes už bývalému nejmocnějšímu muži F1 říkalo, nedělá si Todt nějaké zásadní problémy, že by se Ecclestone opět neprosadil.
"Bernie si vedl nadmíru dobře, takže se stal jedním z nejvlivnějších lidí ve Formuli 1. Teď pro něj začíná nová kapitola - doufám, že ještě dostane příležitost dokázat velké věci. Teď jsou tu noví lidé, kteří se rozhodli začít psát novou kapitolu a dělat věci jinak. Když jsem odešel ze své funkce u Ferrari, také jsem se pokusil uspět v kandidatuře o post prezidenta FIA, tedy věnovat se něčemu jinému. Doufám, že Bernie bude nadále fit a uchová si svou vášeň - a pokud bude dělat něco jiného, že to bude dobré pro naši společnost," uzavřel svou zpověď Todt.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.