Velké přestupy se nekonají jen v kolektivních hrách, může na ně dojít i v F1. Diskutované jsou sice méně, ale přesto dokáží rozvířit hladinu mínění a vzbudit emoce. Zvláště, když někdo opouští veleúspěšný tým.
Tak se také stalo v této zimní přestávce. Dalo by se říci, že od Mercedesu se ani nikomu nebude chtít odcházet, ale opak je pravdou. O záměru technického ředitele Stříbrných šípů Paddy Lowea jsme už napsali nejednu stať, zrovna tak o dohadech, kdy vlastně bude moci do svého nového, nebo lépeřečeno staronového působiště nastoupit. Řešilo se samotné smluvní uvolnění od předchozího zaměstnavatele i připomínky soupeřů.
Od Williamsu, kde Paddy Lowe svou kariéru v F1 začínal, odešel v prosinci technický ředitel Pat Symonds a logicky se očekávalo, že jeho míst zaujme právě Lowe. Jenže už zmíněné dohady ohledně smluvního ujednání (Lowe měl uzavřený kontrakt do května 2017) a upřesnění funkčního zařazení k Williamsu jeho jmenování oddálily.
Nyní je však jasno - jak uvedl server Autosport, Lowe se stane hlavním ředitelem po boku zástupkyně šéfa týmu Claire Williams, generálního ředitele Mike O'Driscolla a nevýkonného ředitele Nicka Rosea. Nově příchozí člen týmu by měl mít v týmu důležitější post než opustivší Symonds, protože by se měl stát zároveň podílníkem týmu.
Čtyřiapadesátiletý Lowe, který přišel na svět v keňském Nairobi bude z hlediska technické hierarchie nejvýše postavenou osobou ve stáji. Předpokládá se, že svou funkci začne vykonávat od 1. března 2017, což by znamenalo, že první testy částečně nestihne. Do zmíněného data by měly být vypořádány veškeré náležitosti týkající se jeho vztahu k Mercedesu.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.