V historii lidstva jsme byli několikrát svědky, že odstavený jedinec či skupina lidí se cítila být odstrčena, ublížena nebo prostě měla dojem, že není dostatečně doceněna. Vznikaly pak trucpodniky, které v určitých případech byly příčinou zmatku a zlé krve.
Nemusí to být vždy a pouze sport, stačí vzpomenout na ambiciózní jedince, kteří zřejmě z nedostatku jiných příležitostí v naší nepříliš rozlehlé vlasti zorganizovali hned dvě volby královen krásy. A kdo z fanoušků fotbalu nezná případ nikoli dvou, ale hned tří týmů Bohemians.
V F1 sem tam byly tahanice o názvy některé stáje, takový Lotus, toť případ sám se nabízející. Nyní se ale hrálo o podstatně vyšší kalibr. Po odstoupení Bernie Ecclestonea z jeho dlouholeté funkce se začalo proslýchat, že Malý Napoleon ještě zdaleka neřekl své poslední slovo a chystá odvetný úder v podobě vlastního mistrovství. Ne že by to bylo něco zásadně nového, stačí si na zdejších stránkách "nalistovat" stať o válce mezi FISA a FOCA a zjistíme, že v roce 1981 už Bernie měl v rukávu "své" mistrovství. Jak to dopadlo, najdete ve čtvrtém díle zmíněného seriálu.
Protože by šlo opravdu o hodně zásadní záležitost, okamžitě se začalo zjišťovat, co má vlastně Bernie za lubem. A velice záhy se zjistilo, že šlo buď o další ze série "zaručených" zpráv nebo jen o snahu vytřískat změnách ve vedení F1 další potenciál. Jasno do celé věci vnesl až sám Bernie, který poskytl tisku toto vyjádření:
"Chtěl bych objasnit některé zvěsti, že rozjíždím závodní sérii, která by měla konkurovat oficiálnímu světovému mistrovství Formule 1 pod hlavičkou FIA. Šampionát jsem po dobu delší než 50 let budoval a jsem na to náležitě pyšný, takže poslední věc, kterou bych chtěl, by bylo ho po této době zničit. Nové vedení bude povede administrativu společnosti jiným způsobem než já, což přinese podílníkům finanční výsledky, což je normální činnost výkonného ředitele. Totéž jsem v minulých letech dělal pro moje podílníky a také tehdy, kdy jsem vlastnil 100 % společnosti. Chtěl bych obdivovat schopnosti Chase Careye. Doufám, že fanoušci ocení jeho úmysl vracet nabyté peníze zpátky do sportu. Já sám jsem až dojat podporou a poděkováním od lidí, se kterými jsem se v průběhu oněch let setkával," prohlásil Bernie Ecclestone.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.