V týmu Manor vyhlíželi konec ledna s nadějí, že se nakonec povede zázrak a tým bude moci slavnostně oznámit, že jeho program pro rok 2017 nakonec bude skutečný. Ale zdaleka ne všechno končí happyendem.
Události kolem týmu, který do předposledního závodu 2016 bojoval o desátou příčku v Poháru konstruktérů, jsme velice pečlivě sledovali. Popsali jsme i různé varianty, ke kterým může dojít. Rozhodujícím datem pro těžce zkoušenou stáj se sídlem v Banbury měl být poslední kompletní lednový týden.
Správce FRP Advisory sice avizoval zájem potenciálních kupců, včetně nadějné možnosti převzetí týmu asijským konsorciem, ale zároveň uváděl, že debaty se nikdy nedostaly tak daleko, aby se mohlo hovořit o reálné záchraně. V pátek proto správce seznámil zaměstnance týmu s tím, že kupec se nenašel a oznámil, že partnerská společnost Manoru Just Racing Services Ltd. končí obchodní činnost.
"V posledních měsících vrcholoví manažeři vyvíjeli maximální úsilí přinést do týmu nové investice k zajištění dlouhodobé budoucnosti, ale v dané lhůtě se tento záměr nezdařil. Není proto jiného východiska než začlenit Just Racing Services Ltd. do konkursního řízení za účelem ochrany zájmů věřitelů a pokusit se nadále najít kupce.
Od svého jmenování na začátku ledna 2017 správce FRP Advisory podporoval nejužší vedení, aby se pokusilo zajistit nové podnikatelské zdroje, což vedlo k jednání s řadou zúčastněných stran. Souběžně proběhly v tomto finančním období kroky k zajištění úhrad veškerých platů zaměstnanců do 31. ledna 2017.
Bohužel v uvedené časové lhůtě nebyly zajištěny žádné investice, potřebné k tomu, aby subjekt pokračoval ve své činnosti ve stávající podobě. Z toho důvodu byla ukončena činnost Just Racing Services Ltd. a dnes, tedy 27. ledna 2017, byli zaměstnanci seznámeni se situací. Všech 212 pracovníků dostane 31. ledna 2017 plat, po konci ledna se očekává, že určitá část zaměstnanců bude propuštěna," praví se v prohlášení FRP Advisory.
Pokud tedy Just Racing Services Ltd. ukončí své obchodní aktivity a nemůže se účastnit závodů Formule 1, společnosti Manor Grand Prix Racing Ltd. se nucená správa netýká, její činnost pokračuje bez jakéhokoli omezení dále.
Smutný den"Je to skutečně politováníhodné završení veškeré snahy, že se musely zavřít dveře a skončit. Manor má v britském motorsportu velice dobré jméno a za poslední dva roky dosáhl velice sympatického zlepšení. Provozní náklady však stále rostou a vyžadují značné množství průběžných investic. To také vedlo k uvalení nucené správy na Just Racing Services Ltd. Řízení umožnilo určité moratorium pro pokusy o zachování dlouhodobé životaschopnosti, ale časový rámec byl opravdu značně omezený, takže nebylo dosaženo řešení, aby podnik mohl nadále pokračovat ve své současné podobě," vyjádřil se správce FRP Advisory Geoff Rowley.
"Rádi bychom poděkovali všem zaměstnancům za jejich profesionální přístup a vstřícnost během velice choulostivého procesu. Budeme iniciovat formální refundační proces pro všechny pracovníky počínaje úterým, kdy jim bude zaplaceno za leden 2017. Jako u všech podobných případů bude naším bezprostředním cílem pomáhat zaměstnancům, kteří přišli o práci, v zajištění nezbytné podpory a včasného přihlášení na související úřady," dodal Rowley.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.