V týmu Manor vyhlíželi konec ledna s nadějí, že se nakonec povede zázrak a tým bude moci slavnostně oznámit, že jeho program pro rok 2017 nakonec bude skutečný. Ale zdaleka ne všechno končí happyendem.
Události kolem týmu, který do předposledního závodu 2016 bojoval o desátou příčku v Poháru konstruktérů, jsme velice pečlivě sledovali. Popsali jsme i různé varianty, ke kterým může dojít. Rozhodujícím datem pro těžce zkoušenou stáj se sídlem v Banbury měl být poslední kompletní lednový týden.
Správce FRP Advisory sice avizoval zájem potenciálních kupců, včetně nadějné možnosti převzetí týmu asijským konsorciem, ale zároveň uváděl, že debaty se nikdy nedostaly tak daleko, aby se mohlo hovořit o reálné záchraně. V pátek proto správce seznámil zaměstnance týmu s tím, že kupec se nenašel a oznámil, že partnerská společnost Manoru Just Racing Services Ltd. končí obchodní činnost.
"V posledních měsících vrcholoví manažeři vyvíjeli maximální úsilí přinést do týmu nové investice k zajištění dlouhodobé budoucnosti, ale v dané lhůtě se tento záměr nezdařil. Není proto jiného východiska než začlenit Just Racing Services Ltd. do konkursního řízení za účelem ochrany zájmů věřitelů a pokusit se nadále najít kupce.
Od svého jmenování na začátku ledna 2017 správce FRP Advisory podporoval nejužší vedení, aby se pokusilo zajistit nové podnikatelské zdroje, což vedlo k jednání s řadou zúčastněných stran. Souběžně proběhly v tomto finančním období kroky k zajištění úhrad veškerých platů zaměstnanců do 31. ledna 2017.
Bohužel v uvedené časové lhůtě nebyly zajištěny žádné investice, potřebné k tomu, aby subjekt pokračoval ve své činnosti ve stávající podobě. Z toho důvodu byla ukončena činnost Just Racing Services Ltd. a dnes, tedy 27. ledna 2017, byli zaměstnanci seznámeni se situací. Všech 212 pracovníků dostane 31. ledna 2017 plat, po konci ledna se očekává, že určitá část zaměstnanců bude propuštěna," praví se v prohlášení FRP Advisory.
Pokud tedy Just Racing Services Ltd. ukončí své obchodní aktivity a nemůže se účastnit závodů Formule 1, společnosti Manor Grand Prix Racing Ltd. se nucená správa netýká, její činnost pokračuje bez jakéhokoli omezení dále.
Smutný den"Je to skutečně politováníhodné završení veškeré snahy, že se musely zavřít dveře a skončit. Manor má v britském motorsportu velice dobré jméno a za poslední dva roky dosáhl velice sympatického zlepšení. Provozní náklady však stále rostou a vyžadují značné množství průběžných investic. To také vedlo k uvalení nucené správy na Just Racing Services Ltd. Řízení umožnilo určité moratorium pro pokusy o zachování dlouhodobé životaschopnosti, ale časový rámec byl opravdu značně omezený, takže nebylo dosaženo řešení, aby podnik mohl nadále pokračovat ve své současné podobě," vyjádřil se správce FRP Advisory Geoff Rowley.
"Rádi bychom poděkovali všem zaměstnancům za jejich profesionální přístup a vstřícnost během velice choulostivého procesu. Budeme iniciovat formální refundační proces pro všechny pracovníky počínaje úterým, kdy jim bude zaplaceno za leden 2017. Jako u všech podobných případů bude naším bezprostředním cílem pomáhat zaměstnancům, kteří přišli o práci, v zajištění nezbytné podpory a včasného přihlášení na související úřady," dodal Rowley.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.