Když se u Mercedesu uprázdnilo místo po překvapivě skončivším Rosbergovi, přetřásaly se samozřejmě různé možnosti. A jak řekl nevýkonný ředitel týmu Niki Lauda, snad každý pilot ze startovního pole sondoval možnosti připojení k třícípé hvězdě.
Niki Lauda má občas velké oči, což ale neznamená, že v budoucnu by někteří méně spokojení jedinci zvažovat své působení. Ostatně vždy, když se náhle uvolní místo v lepším týmu, okamžitě se o něj strhne téměř bitka. Jeden případ za všechny - když v březnu 1977 zahynul při leteckém neštěstí Carlos Pace, ihned se Brabhamu nabídlo sedm pilotů a ten, který posléze vyhrál, neváhal vyplatit týmu, u nějž působil, patřičné odstupné. Byl z toho tehdy málem soud, nakonec Hans-Joachim Stuck vytáhl z kapsy 15 000 marek a mohl díky tomu prožít svou nejúspěšnější sezónu v F1.
Letos těch adeptů bylo také dost a padlo i jméno Daniela Ricciarda. Vše je jen otázkou peněz a určitě by nebyl problém nějakým způsobem australského pilota vyplatit. Ale jeho "zatraceně dobré" místo u Mercedesu zatím tolik nelákalo, aby se vzdal svého postu u Red Bullu, kde stráví další sezóny.
"Mám ještě kontrakt na dva roky s Red Bullem. A tam také budu. Existuje spousta lidí, které láká skočit po sedadle Mercedesu a vůbec se jim nedivím. Jen doufám, že ho dostane ten, který ho bude umět ocenit. Je zatraceně dobré. Ale mě uvidíte příští rok v Albert parku opět v Red Bullu," prohlásil Ricciardo.
Sedmadvacetiletý Australan rovněž prohlásil, že je se sezónou 2016 velmi spokojen, navzdory tomu, že vozy Red Bull nebyly schopné trvale držet krok s Mercedesy. Ricciardo učinil následující krok i s vědomím, že byl mohl přijít o životní šanci, o to víc věří týmu, že se mu podaří se opět vrátit na absolutní vrchol.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.