Když se u Mercedesu uprázdnilo místo po překvapivě skončivším Rosbergovi, přetřásaly se samozřejmě různé možnosti. A jak řekl nevýkonný ředitel týmu Niki Lauda, snad každý pilot ze startovního pole sondoval možnosti připojení k třícípé hvězdě.
Niki Lauda má občas velké oči, což ale neznamená, že v budoucnu by někteří méně spokojení jedinci zvažovat své působení. Ostatně vždy, když se náhle uvolní místo v lepším týmu, okamžitě se o něj strhne téměř bitka. Jeden případ za všechny - když v březnu 1977 zahynul při leteckém neštěstí Carlos Pace, ihned se Brabhamu nabídlo sedm pilotů a ten, který posléze vyhrál, neváhal vyplatit týmu, u nějž působil, patřičné odstupné. Byl z toho tehdy málem soud, nakonec Hans-Joachim Stuck vytáhl z kapsy 15 000 marek a mohl díky tomu prožít svou nejúspěšnější sezónu v F1.
Letos těch adeptů bylo také dost a padlo i jméno Daniela Ricciarda. Vše je jen otázkou peněz a určitě by nebyl problém nějakým způsobem australského pilota vyplatit. Ale jeho "zatraceně dobré" místo u Mercedesu zatím tolik nelákalo, aby se vzdal svého postu u Red Bullu, kde stráví další sezóny.
"Mám ještě kontrakt na dva roky s Red Bullem. A tam také budu. Existuje spousta lidí, které láká skočit po sedadle Mercedesu a vůbec se jim nedivím. Jen doufám, že ho dostane ten, který ho bude umět ocenit. Je zatraceně dobré. Ale mě uvidíte příští rok v Albert parku opět v Red Bullu," prohlásil Ricciardo.
Sedmadvacetiletý Australan rovněž prohlásil, že je se sezónou 2016 velmi spokojen, navzdory tomu, že vozy Red Bull nebyly schopné trvale držet krok s Mercedesy. Ricciardo učinil následující krok i s vědomím, že byl mohl přijít o životní šanci, o to víc věří týmu, že se mu podaří se opět vrátit na absolutní vrchol.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.