Poté, co úřadující šampion F1 Nico Rosberg oznámil překvapivě konec kariéry, zvedla se vlna dohadů, jak bude pokračovat jeho život. Že by jenom seděl doma a s rodinou leštil poháry, to připadalo všem málo pravděpodobné.
Někteří odborníci i bývalí piloti vyslovili názor, že Nico možná po roce nebo dvou přehodnotí svůj postoj a do Formule 1 se zase vrátí. Jedním z důvodů je Rosbergův věk, protože s ohledem na kvalitu Mercedesu a jeho výkony mohl ještě tři nebo čtyři roky v kariéře pokračovat. Jenže současný šampion podobnou eventualitu rázně vyvrací. Francouzskému listu Le Figaro ale poodhalil, že by se do F1 jednou mohl vrátit - jako manažer pilotů.
"Budu hledat adrenalin v jiných projektech. Mluvil jsem třeba o světě filmu, ale to byl spíš vtip. Zajímá mě hodně humanitární činnost, moje žena je architektka, takže i v této oblasti existují projekty, nad kterými přemýšlíme. Co se týče závodění, rád bych mu nějakým způsobem zůstal nablízku. Ale ne jako závodník, když budu tento adrenalin potřebovat, pořád si můžu s kamarády zajezdit na motokáře," zamýšlí se nad budoucími plány Nico.
"Nejlepší by bylo stát se manažerem nějakého mladého pilota. Podobně jako to udělal v mém případě můj otec. Mohl bych pak zažít i zkušenosti z druhé strany. Od příštího roku budu uvažovat o návratu do závodního světa," slíbil Rosberg.
Mnoho otázek se rovněž týkalo jeho vztahu s Lewisem Hamiltonem, který nebyl vždycky ideální, ale nepřerostl nikdy v otevřené nepřátelství. Nico rovněž připustil, že odchodem ze závodní scény se jejich přátelský vztah může opět prohloubit. Reportérům z listu Le Figaro ukázal fotografii, na níž je s Hamiltonem zachycen, když jim bylo čtrnáct let.
"Jsou to krásné vzpomínky. Ale tehdy to bylo jednodušší než dnes. Tehdy byly jenom motokáry a nic jiného. Teď se vše zkomplikovalo, ale až nějaký čas pomine, můžeme být opět dobří přátelé," dodal Rosberg.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.