Debut ve Formuli 1 má už úspěšně za sebou a loni dokonce desátým místem v Bahrajnu načal bodový účet McLarenu v sezóně. Teď si Stoffel Vandoorne nemůže vynachválit skutečnost, že se bude učit od dvojnásobného mistra světa.
Díky rozhodnutí Jensona Buttona se čtyřiadvacetiletý Belgičan postoupí do F1 z pozice testovacího pilota. Rodák z Kotrijku je novou výzvou nadšen stejně jako skutečností, že se bude moci poměřovat s bývalým mistrem světa, což může jeho pověsti jenom prospět.
"Vzhledem k tomu, že je Fernando Alonso všemi ceněn hodně vysoko, je dobré mít ho po svém boku, vždyť se stále jedná o jednoho z nejrychlejších pilotů F1. Kdykoli je na trati, odvádí výborné výkony. Je to dobré být v týmu s někým takovým, bude to zajímavé měřítko. Také když se mi bude dařit, může to mít zásadní vliv na mou kariéru," líčí své dojmy Vandoorne.
"Když jsem jednou ve Formuli 1, tak chci bez ohledu na okolnosti odvádět tu nejlepší práci a od dalšího roku neočekávám nic jiného. Chci se na ni maximálně zaměřit, snažit se o co nejlepší přístup, tvrdě pracovat pro tým a chtít se posunout co nejvíc dopředu. To je ta nejdůležitější věc. Jaké budou výsledky, to je v tuto chvíli těžké odhadnout, ale určitě odvedeme maximum, které budeme schopni ze sebe vydat," odpověděl Vandoorne na otázku, nakolik jeho výkon může ovlivnit případný návrat Buttona v roce 2018.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.