Halo system by se měl stát nedílnou součástí vozů F1 od roku 2018, tedy pokud půjde vše podle plánu. Tábor jeho odpůrců a podporovatelů je početný, ale ve většině případů jde o fanoušky. Vyjádřit by se měli především ti, kterých se to týká.
Ruský pilot Daniil Kvjat, který bude i v příští sezóně hájit barvy týmu Toro Rosso, přichází s iniciativu, aby se k zavedení Halo konceptu vyjádřili sami piloti a poskytli tak řídícímu orgánu FIA jasnou odpověď, zda má či nemá v F1 co pohledávat. Ochrana kokpitu měla být původně zavedena už pro příští sezónů, ale z důvodů opoždění vývoje a nutnosti dalších testů se záležitost odkládá minimálně do roku 2018.
Protože na samotný Halo koncept, který dostal při rozhodování přednost před řešením Red Bullu zvaném aeroscreen, existují smíšené názory, Kvjat vyzval, aby se piloti vyjádřili jasně a stručně - prostým ano nebo ne.
"Diskutujme o tomto řešení. Někteří piloti jsou pro, jiní proti a existuje určitě i skupina neutrálů. Máme 22 pilotů, dvaadvacet rozdílných osobností, což je základ pro diskusi, ale myslím, že by nás měli nechat zvolit si eventualitu nebo něco podobného, znát jednoduché stanovisko pilotů, bez nějakého hlubokého rozboru," míní Kvjat.
Rodák u Ufy zároveň odmítá názor, že by debata o Halo konceptu mohla u někoho vést ke změně názorů. "Není to příliš konzistentní. Někdy to vypadá, jako by většina byla pro toto řešení, zdá se, že se k němu kloní i piloti neutrální, ale já osobně jsem se nikdy neřídil trendy, není to můj oblíbený styl. Myslím, že konečné rozhodnutí udělá FIA, ale pokud tento orgán zajímají názory pilotů, neměl by je žádat do rozbor, ale jednoduché vyjádření - ano nebo ne," dodává Kvjat.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.
Max Verstappen si suverénně zajistil pole position pro Velkou cenu USA, když porazil Landa Norrise. Oscar Piastri tentokrát nestačil ani na top 3.
Max Verstappen ovládl chaotický sprint před Velkou cenou USA 2025. Oba jezdci McLarenu přitom skončili hned v první zatáčce po úvodní kolizi.
Nico Hülkenberg překvapil výborným výkonem a zajistil si nejlepší startovní pozici sezóny ve Sprintu během víkendu Velké ceny USA.