Už loni se jevil jako "natural born talent", i když po jeho nehodě v Monaku to mnozí viděli jinak. Letošní rok a šance u Red Bullu už začala brousit surový diamant do blyštivější podoby. Řeč je o Maxi Verstappenovi, v němž mnozí vidí budoucího šampiona F1.
Premiérové vítězství ve Španělsku a další zaznamenáníhodné výsledky včetně impozantního výkonu v Brazílii, kde postoupil ze 14. místa na třetí v cíli - tak hodnotí odborníci devatenáctiletého Holanďana, jemuž šéf týmu Red Bull Christian Horner větší zářnou budoucnost. Sám Max je přesvědčen, že může zahájit útok na titul mistra světa, pokud mu Red Bull poskytne odpovídající techniku, a Horner od Verstappena neočekává nic jiného, než stálý progres.
"Myslím, že jen málo sportovců se může zlepšit ve všech oblastech, ale jemu se něco podobného daří. Jezdí velice vyzrálým stylem, naposledy v Abú Zabí, což dokázal svým výkonem na superměkkých i měkkých pneumatikách. Domnívám se, že nabývání těchto zkušeností se projeví v následujících letech. Vždy existují nějaké oblasti, ve kterých je možné se zlepšovat, a Max na tom opravdu intenzivně pracuje," komentuje Holanďanovy výkony Horner.
Šéf Red Bullu také neopomněl připomenout Verstappenovu úžasnou adaptaci na nové prostředí, když po čtvrtém závodě sezóny přešel z týmu Toro Rosso do Red Bullu. Podle něj je to další důkaz o neobvyklé šíři jeho talentu, s nímž je nutné v budoucnu počítat.
"Odvedl ohromující práci, naskočil do nového auta a hned vyhrál svou první Grand Prix. A že nešlo o náhodu, dokázal dalšími výsledky na stupních vítězů. Pro mě to nebyla jenom Barcelona, ale také velmi silný dojem zanechal v Montrealu, jel výborně na mokru v Silverstone, dobře si vedl v Rakousku a výborně se předvedl v Japonsku a Mexiku. A pak tu byla úžasná Brazílie, kdy zajel vynikajícím způsobem a další podobnou show předvedl v Abú Zabí. Jenom potvrdil, že s ním musíme počítat jako s mužem budoucnosti," uzavírá své názory Horner.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.