V nastálém dění kolem Mercedesu kvůli odchodu Nico Rosberga velice rychle zapadl případ Hamiltonova chování v poslední Grand Prix ročníku 2016. Mercedes ale má rád čistý stůl, takže dotáhl do konce i tento případ.
Chování Lewise Hamiltona popudilo značně vedení Mercedesu, i když vlastně nebylo tak docela jasné, v čem nejvíc. Ono pokárání, že Stříbrné šípy mohly ztratit celý závod byl takový spíše vztyčený preventivní prst, nicméně Mercedes dokonce hovořil o změnách v přístupu pro příští rok.
Jenže od té doby už uplynula nějaká doba. Jak se říká, den je někdy na události bohatší než celý rok a nečekaný konec kariéry Rosberga situaci v týmu s třícípou hvězdou ve znaku značně pozměnil. Nevýkonný ředitel Niki Lauda proto nasadil tvář smírčího soudce a zveřejnil, jak se Mercedes vypořádá s konečnou platností s případem Abú Zabí.
"Není potřeba jakkoli Hamiltona postihnout. Nemáme žádný problém s tím, jak závodil v Abú Zabí. Rozhodli jsme se za tímto případem udělat tlustou čáru," smázl veškeré předchozí rozhořčení Lauda a de facto Hamiltona rehabilitoval a jeho jednání dodal punc oficiality.
Mercedes včetně Laudy nyní řeší otázku, kdo usedne do prázdné sedačky po Rosbergovi. Mají jasnou představu a je celkem pochopitelné, že se o lukrativní místo zvedl velký zájem, i když některá prohlášení byla postupně demetována.
"Pro nás je Rosbergův odchod obrovská ztráta... teď musíme najít lepšího pilota než byl Nico. Musíme to mít na paměti, kontaktovat všechny a najít někoho, komu budeme moci svěřit nejlepší vůz ve Formuli 1. Pro první test v únoru, pro nějž bude připraven nový vůz, určitě potřebujeme mít pilota. Ale mohu vás ujistit, že se to stane dříve, protože nový adept musí absolvovat trénink na simulátoru... Rozhodnutí by určitě mělo padnout ještě před koncem roku," prohlásil Lauda.
Je zřejmé, že nový pilot si bude muset zvyknout na vysoce profesionální prostředí, ale také na tlak ze strany Hamiltona. Ten sám ve svém prohlášení podotkl, že se bude nově příchozí muž připravit na to, že mu bude "pěkné horko" (více zde). Nejčastěji se však v souvislosti s angažmá u Mercedesu mluví o Pascalu Wehrleinovi. Ten by v případě, že se dostane po Hamiltonův bok určitě nelitoval, že jeho týmový kolega Ocon dostal nabídku od Force Indie.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.