Překvapivé rozhodnutí Nico Rosberga nemohlo zůstat ani bez komentáře šéfa týmu Mercedes. Takto se Toto Wolff k odchodu čerstvého mistra světa z vítězné stáje vyjádřil.
"Ze strany Nica je to odvážné rozhodnutí, svědčící o jeho síle a charakteru. Rozhodl se odejít na vrcholu své kariéry jako mistr světa poté, co si splnil svůj dětský sen. Jednoznačnost jeho úsudku mě vedla k přijetí jeho rozhodnutí ihned poté, co mě s ním seznámil.
Je nemožné zachytit podstatu člověka v několika krátkých slovech. Nico byl zvláštní kombinací přirozeného talentu a bojovného ducha, který ho dovedl až na to místo, na kterém dnes stojí. Během jeho kariéry si někteří lidé mysleli, že kráčí po zlaté stezce úspěchu jen proto, že jeho otec se v minulosti stal mistrem světa. Ve skutečnosti v některých ohledech musel čelit větším výzvám a znamenalo to, že pod tíhou očekávání byl přinucen bojovat mnohem tvrději.
U Mercedesu se projevoval Nico jako neúnavný bojovník, který se dokázal odrazit od neúspěchů na inspirativní cestu, získával si respekt svou houževnatostí, bojovným duchem a způsobem, jakým si pod sebevětším tlakem zachovával nadhled. Od roku 2010, kdy vlil do našeho týmu zvláštní energii, s Mercedesm společně rostl. Chceme mu říci výstižné "děkujeme" za jeho neocenitelný příspěvek k našim úspěchům, a můžeme ho zařadit po bok největších pilotů Michaela Schumachera a Lewise Hamiltona.
Pro tým je to nečekaná situace, ale také do jisté míry vzrušující. Vstupujeme tak do nové éry technických pravidel a u Mercedesu je prázdný kokpit pro nadcházející sezónu. Potřebujeme nezbytný čas ke zhodnocení našich možností a poté určitě najdeme správnou cestu pro naši budoucnost.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.