Překvapivé rozhodnutí Nico Rosberga nemohlo zůstat ani bez komentáře šéfa týmu Mercedes. Takto se Toto Wolff k odchodu čerstvého mistra světa z vítězné stáje vyjádřil.
"Ze strany Nica je to odvážné rozhodnutí, svědčící o jeho síle a charakteru. Rozhodl se odejít na vrcholu své kariéry jako mistr světa poté, co si splnil svůj dětský sen. Jednoznačnost jeho úsudku mě vedla k přijetí jeho rozhodnutí ihned poté, co mě s ním seznámil.
Je nemožné zachytit podstatu člověka v několika krátkých slovech. Nico byl zvláštní kombinací přirozeného talentu a bojovného ducha, který ho dovedl až na to místo, na kterém dnes stojí. Během jeho kariéry si někteří lidé mysleli, že kráčí po zlaté stezce úspěchu jen proto, že jeho otec se v minulosti stal mistrem světa. Ve skutečnosti v některých ohledech musel čelit větším výzvám a znamenalo to, že pod tíhou očekávání byl přinucen bojovat mnohem tvrději.
U Mercedesu se projevoval Nico jako neúnavný bojovník, který se dokázal odrazit od neúspěchů na inspirativní cestu, získával si respekt svou houževnatostí, bojovným duchem a způsobem, jakým si pod sebevětším tlakem zachovával nadhled. Od roku 2010, kdy vlil do našeho týmu zvláštní energii, s Mercedesm společně rostl. Chceme mu říci výstižné "děkujeme" za jeho neocenitelný příspěvek k našim úspěchům, a můžeme ho zařadit po bok největších pilotů Michaela Schumachera a Lewise Hamiltona.
Pro tým je to nečekaná situace, ale také do jisté míry vzrušující. Vstupujeme tak do nové éry technických pravidel a u Mercedesu je prázdný kokpit pro nadcházející sezónu. Potřebujeme nezbytný čas ke zhodnocení našich možností a poté určitě najdeme správnou cestu pro naši budoucnost.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.