Finance hýbou světem a jsou s nimi spojeny i patřičné skandály. Kolikrát už jsme četli o daňových únicích a to nejen v dalekém zahraničí, ale i v našich podmínkách. Nyní se zdá, že na nejistou půdu v této oblasti zabrousila i Formule 1.
Formule 1 by mohla čelit vyšetřování daňové komise Evropské Unie poté, co vyšlo najevo, že se tento víkend vyhnula placení nejméně 500 milionů dolarů za uplynulou dekádu prostřednictvím "chytrých praktik".
Informuje o tom periodikum The Mail on Sunday, které avizuje, že společnosti spojené s F1 zaplatily na daních pouze 6,5 milionu $ - přitom zisk z příjmu 1,7 miliardy $ činil 463,6 milionů $. Splacená suma by představovala daňovou sazbu ve výši 3,3 %, což je téměř osmkrát méně, než měly společnosti zaplatit.
Společnosti F1 postupovaly praxí legitimních převodních cen - tedy něčím podobnéým jako globální společnosti Amazon nebo Apple, které se rovněž snaží minimalizovat daňové platby. Jde o složité účetní transakce na bázi úvěrů, což vytváří ztrátu "na papíře" a tím pádem menší daňový výměr.
Zatím jde o legální činnost, ale Evropská komise na začátku tohoto roku učinila průlom a uložila obří pokutu firmě Apple za převodní ceny v Irsku, která činila 13 miliard eur. Podle vyjádření komise se zmíněný postup Apple v Irsku rovnal nezákonné státní podpoře. Komisařka EU pro hospodářskou soutěž Margrethe Vestager se tehdy vyjádřila následovně: "Členské státy EU nemohou poskytnout daňové úlevy vybraným firmám - podle pravidel Evropské Unie pro státní podporu je to nezákonné."
Evropská komise nevyloučila možnost podobného vyšetřování, které by mohlo být proti společnostem F1 zahájeno. The Mail on Sunday citoval jejího mluvčího: "V budoucnu nelze vyloučit případné vyšetřování v otázce státní daňové podpory."
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.