O Sergeji Sirotkinovi se hovořilo jako o velké naději motoristického sportu, zatím je jeho další kariéra ve fázi vyčkávání. To ale neznamená, že jeho šance na F1 klesají. Opak je pravdou, jak naznačují zprávy z tábora Renaultu.
Šéf týmu Fred Vasseur prohlásil, že nadále hodlá rozvíjet spolupráci s ruským pilotem. Jedenadvacetiletý Sergej Olegovič Sirotkin nastoupil k Renaultu v roce 2016 jako testpilot a Vasseur potvrdil, že má zájem na spolupráci i v roce 2017, ba co víc, přivítal by, kdyby rodák z Moskvy podstatně navýšil počet testovacích kilometrů.
"Sergej odvedl velmi dobrou práci právě v Soči, byl vstřícný, plně se zapojil do činnosti v týmu. To samé předvedl rovněž na Interlagosu. Jeho vztahy s inženýry jsou velmi dobré, má zdravé odhodlání a tráví s námi hodně času. Spolupráci se Sergejem určitě chceme rozvíjet, oceňuji jeho důslednost a nasazení. Jeho projev ve voze je stále více konzistentní, co se týče jeho rychlosti," pochvaluje si výkony Sirotkina Vasseur.
Po ročním působení u Renaultu odešel Kevin Magnussen, na jehož místě se objeví Nico Hülkenberg, zatímco Jolyon Palmer zůstal. Pochopitelně se objevily otázky, zda v avizovaném dlouhodobém programu Renaultu je se Sirotkinem počítáno jako s potenciální posilou.
"Řeknu to takhle - když si promítnete, co dokázal na Interlagosu a v Soči, tak mu věřím. Teď je nutné vymyslet nějaké řešení, aby v F1 najel víc testovacích kilometrů - musí prokázat, že je stoprocentně připravený, kdyby to bylo nutné. Podle mě na to má potenciál. Musíme mu poskytnout maximální podporu, v pátečním tréninku, při testovacích jízdách a podobně. Příští rok bude pro tým hodně těžký, budou úplně nové vozy, nové pneumatiky. Musíme mít nejen dva připravené piloty, ale také třetího v záloze. Musíme si o tom podiskutovat," pokračuje Vasseur
Sirotkin vstoupil loni do GP2 a v debutové sezóně mu patřilo třetí místo. Pro letošní rok byl řazen mezi mírné favority, ale nevyšel mu začátek sezóny a musel dohánět. Po sedmém podniku v Hockenheimringu vedl šampionát, ale po třech dalších závodech už z okruhu kandidátů na titul vypadl a nyní může v nejlepším případě obhájit třetí příčku.
"Je to škoda, byla to taková podivná sezóna. V průběhu sezóny dosahoval druhých nejlepších výkonů v kvalifikaci, ale měl příliš mnoho problémů. Některé jdou na jeho vrub, ale také ho stíhaly mechanické poruchy. Celkově bych řekl, i když se jeho závodní projev tak trochu podobá skokům nahoru a dolů, že je schopen se pohybovat na špici, vyhrávat závody a podávat vyrovnané výkony v kvalifikaci. Nebylo to ztrátou rychlosti, co mu prohrálo šampionát. To způsobily jeho chyby a mechanické problémy. S jeho rychlostí jsme mohli snadno šampionát vyhrát. Ale to nejde, pokud v takové soutěži ztratíte příliš mnoho závodů," komentuje Sirotkinovu sezónu v GP2 Vasseur.
"Zda Sergej ještě zůstane rok v GP2? Chceme s ním o tom diskutovat. V určité fázi je obtížné věnovat se F1 i GP2, ale v nějakém okamžiku bude nutné se rozhodnout. Volba bude nejspíš taková, že buď bude jezdit GP2 s cílem získat mistrovský titul, nebo se bude věnovat F1, absolvovat dostatečný počet kilometrů, práci na simulátoru a páteční volné tréninky," dodává Vasseur.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.