Pro fanoušky ideální situace, protože šampionát má napětí až do posledního závodu. Ale pro členy týmu, ve kterém se dva piloti bijí o korunu šampiona, je to situace mnohdy blížící se infarktovému stavu.
Pokud si projdeme šampionáty, tak vlastně až v poslední době je téměř pravidlem, že se o titul bojuje mezi piloty Mercedesu a nikdo další jim do toho příliš nezasahuje. Tedy myšleno po stránce bodové. Na trati to může být jedna z rozhodujících položek. Strkanice po startu, kolize s opozdilcem o kolo, a pak hrozba největší a těžko předvídatelná - technická porucha.
Po Grand Prix Brazílie už proběhly nutné výpočty a je zřejmé, že v Abú Zabí musí Hamilton spoléhat na skutečnost, že Rosberg neskončí jako v posledních případech za jeho zády. Může se samozřejmě spoléhat na velice malé procento, možná až promile pravděpodobnosti, že Nico právě v posledním závodě nedojede, jenže Němec letos odstoupil pouze jednou: v Grand Prix Španělska poté, co kolidoval právě se svým týmovým kolegou.
Šéf týmu Toto Wolff se vyjádřil v tom smyslu, že právě přízrak případného selhání po stránce technické ho stojí hodně velkou část nervů. Pokud by na jednom nebo druhém voze došlo k nějaké závadě, bude čelit vždy obvinění ze strany příznivců postiženého pilota, že šlo o "nenápadný záměr". Argumentů se většinou najde víc než dost, byť jsou některé naprosto zcestné.
"Zbývá nám jediné. Poskytnout oběma pilotům vozy připravené tak, aby mohli bojovat o titul na trati. Přiznávám, že mou největší noční můrou je představa mechanického problému. Ale víc opravdu udělat nemůžeme," říká Wolff.
Že i u Mercedesu lze najít nějakou tu chybičku naznačuje Grand Prix Malajsie. Ale procentuální spolehlivost Stříbrných šípů dává větší šance Rosbergovi. Mnozí si docela určitě vzpomenout na ročník 2014, kdy byli oba piloti v podobné situaci, jen tehdy musel dotahovat Rosberg a neuspěl, navzdory pochybnému experimentu Bernie Ecclestonea, který pro poslední závod sezóny zdvojnásobil bodový zisk.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
Christian Horner nebude na startovním roštu v Belgii poprvé po téměř 21 letech. Po náhlém odvolání z čela Red Bullu zůstává mimo dění Formule 1 a sezona 2025 pro něj předčasně skončila.
Nelson Piquet Jr., švagr Maxe Verstappena, prozradil, že úřadující mistr světa se rozhodne o své budoucnosti už v srpnu. Jeho slova tak přilila olej do ohně spekulací o možném odchodu z Red Bullu.
Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.
Jeden z nejvýraznějších a nejdiskutovanějších aktérů historie Formule 1 se ozval ve chvíli, kdy Red Bull čelí otřesům po nečekaném odvolání Christiana Hornera. Bývalý vlastník šampionátu se rozhodl veřejně reagovat na události, které zasáhly nejen jeho dlouholetého přítele, ale i celý paddock – a naznačil, zda podle něj bylo možné Hornerův pád odvrátit.
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.