Ačkoliv letošní šaráda ohledně mistrovského titulu ještě neskončila, většina týmů už se dívá do příští sezóny a odhaduje, jak se novinky promítnou do věcí, na které byli všichni zvyklí. Protože někdy stačí pár milimetrů, aby nastaly problémy.
Šéf týmu Renault Frédéric Vasseur se domnívá, že jednou z oblastí, která bude ovlivněna změnou pravidel, budou tradiční pit-stopy. Pneumatiky se zvětší z původních 245 mm na 305 mm (přední kola) a 325 mm na 405 mm vzadu a Vasseur už nyní poukazuje na to, co bude třeba uzpůsobit.
"Pravdou je, že bude třeba poněkud odlišné nastavení. Pit crew se budou muset zaměřit více na trénink, protože pneumatiky budou těžší, což platí o předních i zadních. Také bude nutné počítat s jiným vybavením počínaje stojany až k odlišným "dečkám" na pneumatiky. Budeme muset hodně nacvičovat - ostatně jako vždy. Nějaký čas nám potrvá, než si zvykneme, ale to je vždy součástí F1. Před prvním závodem roku 2017 nás čeká opravdu hodně velká příprava," naznačuje následné dění Vasseur.
Šéf týmu také podotkl, že aktivita roste i v obou továrnách, kde se připravuje nový vůz, ať jde o Enstone, kde mají na starosti šasi, tak i ve Viry-Châtillon při pracech na pohonné jednotce.
"Rok 2017 bude velkou výzvou, zejména v oblasti technciké se změnami v předpisech, navíc to bude první vůz, který vytvoříme na základně našich nových režimů. Opravdu nás tato vyhlídka elektrizuje a to se týká několika posledních měsíců. Jde o velkou neznámou, stejně jako ostatní se nacházíme při přípravě nového vozu v určité izolaci, než se objevíme v Barceloně při prvních testech. Ale to je součást onoho napětí v tomto sportu. Nemůžeme se dočkat, až vyjedem k prvním testům, abychom zjistili, jak na tom jsme. Ale do té doby ještě musíme odjel poslední dva závody roku 2016 a rozhodně nechceme v Brazílii a Abú Zabí propadnout," dodává Vasseur.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.