Hlavní promotér Velké ceny a starosta Montrealu, Francois Dumontier prozradil, že je otázkou dní, než se v prodeji objeví lístky a že se v současné době řeší dlouhodobý kontrakt.
Kanada společně s Brazílií a Německem měly na seznamu lokalit v kalendáři pro rok 2017 u svého jména hvězdičku a čekalo se na konečné potvrzení. U Velké ceny Kanady to zatím vypadá, že vše v příštím roce proběhne tak, jak by mělo. Navíc Kanada bude mít v F1 i svého zástupce, osmnáctiletého Lance Strolla u Williamsu.
Francois Dumontier, se k situaci vyjádřil následovně: "Jediné, co mohu říct je, že v blízké době oficiálně oznámíme, jak vše proběhne bez komplikací a lístky na závod pro příští rok půjdou do prodeje. Teď řešíme dlouhodobou spolupráci, jelikož vše se lépe plánuje, když máte kontrakt na delší dobu. Už o tom diskutujeme několik týdnů a vypadá to zatím slibně."
Na otázku ohledně nedodělaných částí okruhu, které byly hlavním důvodem pozdržení potvrzení, Dumontier odpověděl: "Garáže jsou jednou z těch větších věcí, na kterých zrovna pracujeme. Měli bychom je stavět příští rok a hotové by měly být snad v roce 2019. Je třeba na tom zapracovat, ale teď já, Bernie, město a všichni zainteresovaní lidé máme jasnou vizi a během pár dní bychom chtěli začít prodávat vstupenky."
Dalším důležitým aspektem v rámci pořádání velké ceny Kanady je i přítomnost kanadského jezdce v seriálu. Lance Stroll bude prvním závodícím Kanaďanem od dob Jacquese Villeneuva, který svou kariéru v F1 ukončil před deseti lety.
"Už když se o Lanceovi začalo spekulovat, tak mi v kanceláři pořád zvonil telefon. Věřím, že to přiláká na trať spoustu fanoušků, kteří ho budou chtít podpořit. Podívejte se na letošní VC Belgie a Maxe Verstappena, organizátoři řekli, že se vstupenky dobře prodávaly hlavně kvůli němu. Doufáme, že to bude v Montrealu podobně. Máme tu lidi, kteří se o závodění zajímají a chodí na závody již dlouhá léta. Věříme tak, že by to mohlo posílit postavení motorsportu v Kanadě obecně i mimo svět F1," zakončil starosta Montrealu.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.