Pilot, který do týmu přinesl nejvíce peněz - na soukromé testování s Williamsem FW36 bylo zapotřebí 25 lidí včetně 5 techniků Mercedesu, který musel znovu postavit dva nové motory specifikace 2014 - odmítá, že by byl jen "platičem."
Cesta k vysněné F1 sedačce stále dle insiderů 70 - 80 milionů dolarů, což ale osmnáctiletého pilota až tak trápit nemusí, protože jeho otec Lawrence Stroll figuruje na 16. příčce žebříčku nejbohatších lidí v Kanadě. Navíc Lance nepopírá "finanční podporu", ale zároveň věří, že hlavním kritériem Williamsu pro jeho volbu byla odpovídající výkonnost. Do Formule 1 nastupuje Stroll jako vítěz šampionátu F3, kde jasně dominoval - zvítězil ve 14 ze třiceti závodů.
"Každý má svůj názor a já ho nezměním. Mám za sebou finanční jistotu, to nebudu popírat, ale domnivám se, že svou šanci v F1 jsem dostal také proto, že jsem vyhrál každý šampionát, ve kterém jsem startoval. FIA nyní zavedla do kritérií pro získání superlicence podobnou podmínku, takže už nepůjde si prostě cestu do F1 koupit, budete muset prokázat své kvality a vítězit v juniorských kategoriích," prohlásil Stroll, jehož otec vydělal miliardy prostřednictvím módních značek Michael Kors a Tommy Hilfiger (ten nějakou dobu působil v F1 ve spojení se stájí Lotus).
"Nechci, aby se o mně říkalo, že tu jsem jen díky penězům, záleží na mnoha věcech, které musejí do sebe správně zapadnout. Já se budu starat jen o mé závodění, těším se na příští sezónu," dodává Stroll, který se stane jedním z nejmladších smluvních pilotů v historii F1.
"Víme, že se objevilo hodně komentářů ohledně Strollova financování. Chci proto vyjasnit prohlášení týmu Williams, že jeho stanovisko nedovoluje, aby finanční aspekty ovlivňovaly volbu pilotů. To byl také letošní případ. Peníze pilotovu výkonnost neřídí - buď má talent nebo ne. Lance prokázal, že je talentovaný a má na to, aby pokračoval na vyšším stupni. Věříme, že svou prací v příští sezóně rozptýlí podobné zvěsti," vysvětluje spolumajitelka týmu Claire Williamsová.
Přitom je pikantní, že jeden z platících pilotů v F1 byl rovněž Kanaďan - dnes už dávno zapomenutý rodák z Toronta George Eaton. Tento sedmdesátiletý expilot díky svému otci, který vlastnil v zemi javorového listu síť obchodních řetězců a svému synovi zaplatil u stáje BRM celou sezónu 1970. George ale nedosáhl oslnivých výsledků, dvakrát se nekvalifikoval a nejlepší umístění se mu povedlo v rodné Kanadě - na trati v Mosportu byl desátý. Ještě absolvoval Grand Prix Kanady 1971, poté se z F1 nadobro vytratil.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.