Debata kolem úvodu Grand Prix Mexika nadále pokračuje, po Hülkenbergovi se k situaci v první zatáčce vyjádřil i další účastník, dalo by se říci jeden z těch, kteří byli do incidentu přímo zapojeni.
Kontakt mezi Mercedesem pilota průběžně vedoucího šampionát a Red Bullem Maxe Verstappena byl takové povahy, že jej Nico Rosberg považuje za manévr jdoucí za limit. Hamilton před ním se prohnal napříč travou, Rosberg se dostal mimo trať také ve chvíli, kdy se o něj opřel Verstappen v souboji o druhé místo. Ačkoliv se zdálo, že nedošlo k žádnému zásadnímu poškození jednoho nebo druhého vozu, Rosberg uvedl, že došlo k jistému rozhození funkce volantu.
"Verstappenův manévr byl za limitem. Zablokoval si přední pneumatiku a poslal mě mimo trať. Pro mě to mělo velký dopad. V televizi to tak možná nevypadalo, ale pro mě to mělo zásadní, masivní dopad. V první chvíli jsem myslel, že mám po autě, ve skutečnosti byl problém s nastavením volantu. Potrestání? Já o tom nerozhoduji. Nepotrestali ho, umím to přijmout," líčí své podání incidentu Rosberg.
Německý pilot se rovněž vrací k jednání svého týmového kolegy. Původně si myslel, že po jeho probrždění a výjezdu z trati půjde do čela.
"Byl jsem potěšen, protože jsem si myslel, že se dostanu do vedení. Bylo to hodně pozdní brzdění, pak to vzal přes trávu. Ale znovu podotýkám, na mě není, abych vynášel tresty," pokračuje Rosberg. Na otázku, zda FIA neprokazuje nedostatek konzistentního rozhodování, protože Verstappen byl za podobný prohřešek jako Hamilton penalizován, Rosberg uvedl, že má pro činnost řídícího orgánu pochopení.
"Je to složité, ale žádný incident není navlas stejný jako ten následující. Je to stále výzvou, je to něco, o čem víme a chceme dosáhnout dalšího pokroku. Měli bychom nadále debatovat a dostat se k lepším výsledkům, ale to je známý fakt. Nejsem oprávněn k tomu, abych si stěžoval," dodává Rosberg.
Po náročném víkendu v Brazílii, který Ferrari posunul za Mercedes a Red Bull, hledal šéf týmu Fred Vasseur i přes nepříznivý výsledek pozitivní momenty.
Navzdory obrovské kritice Lando Norris ve Velké ceně Brazílie dokázal, že je připraven bojovat o titul mistra světa.
Před posledními třemi závody sezony je boj o druhé místo v Poháru konstruktérů stále velmi vyrovnaný. Mercedes, Red Bull a Ferrari dělí jen 36 bodů a po Elkannově ostrém vzkazu je jasné, že si italský tým nemůže dovolit žádné další zaváhání.
Laurent Mekies přiblížil strategii Red Bullu během brazilského víkendu, kdy tým zvolil odvážné nastavení vozu.
Charles Leclerc po závodě v Brazílii nešetřil zklamáním a kriticky zhodnotil incident, který ukončil jeho nadějný víkend.
Max Verstappen po závodě ocenil tým Red Bull za „neuvěřitelný výsledek“ po startu z pitlane. Dokázal se rychle prosadit vpřed a vyzdvihl práci týmu, která pomohla proměnit náročný začátek v silný výkon.
Lewis Hamilton popsal svůj první rok u Ferrari jako a přiznal, že poslední víkend pro něj nebyl snadný. Sedminásobný mistr světa tak dál čeká na moment, kdy se jeho přestup k italské stáji začne skutečně vyplácet.
Lando Norris navýšil vedení v šampionátu před Oscarem Piastrim po silném výkonu v Brazílii. Max Verstappen však na Interlagosu zazářil a znovu ukázal své kvality.
Oscar Piastri i po nehodě ve sprintu a čtvrtém místě v kvalifikaci v Brazílii zůstává přesvědčen, že může získat titul mistra světa F1.
Max Verstappen odstartuje závod na Interlagosu z boxové uličky poté, co byl už v Q1 vyřazen z kvalifikace. Red Bull po neúspěchu provedl změny v nastavení vozu, což šampiona čeká náročná stíhací jízda.
Lewis Hamilton opouštěl Interlagos po kvalifikaci s viditelným zklamáním, když se musel spokojit s 13. místem.
Lando Norris opět ukázal skvělou formu během napínavé kvalifikace na okruhu Interlagos. Britský jezdec naznačil, že v boji o titul mistra světa bude i nadále patřit mezi hlavní favority.