Nové události přebíjí s velkou rychlostí ty staré, kdo si ještě dnes vzpomene na Grand Prix Indie? Sejde z očí, sejde z mysli, takže mnozí budou dnes jen těžko dolovat z paměti, kdy se tu vlastně Formule 1 zastavila. Není proto od věci si připomenout, co se u New Delhi děje.
Nebudeme vás dlouho napínat, jely se tu tři závody v letech 2011-2013 a zajímavé bezesporu je, že všechny vyhrál Sebastian Vettel, tehdy ještě v barvách Red Bullu. Trať Buddh International Circuit ležící u metropole Dillí byla po ukončení krátké kariéry v kalendáři F1 předmětem různých spekulací, dokonce se hovořilo o jejím prodeji.
Vlastník okruhu, firma Jaypee Group podnikající v oblasti energetiky, stavebnictví a nemovitostí, se během let dostala do značných finančních potíží, v poslední době měla problémy se splácením pohledávek, což vedlo v vyčíslení dluhů v hodnotě zhruba 9 miliard dolarů. Taková byla situace v v posledním březnovém dni letošního roku. Konglomerát tak musel omezit svá aktiva, ale jak zástupci uvedli, rozhodně neuvažují o prodeji areálu okruhu. Potvrdil to i šéf Buddh International Circuit pan Sameer Gaur, navzdory okolnosti, že se v dohledné době nejeví návrat závodů F1 jako aktuální.
"Zatím o pořádání nějakého velkého podniku, včetně Grand Prix F1, ze známých důvodů v blízké budoucnosti neuvažujeme, ale to neznamená, že bychom měli v úmyslu okruh prodat. Nic takového nás ani nenapadlo. Provoz tak velkého zařízení, jakým BIC je není samozřemě jednoduchou záležitostí, ale i přes určitá omezení jsme schopni to zvládat," uvedl Gaur pro list Press Trust of India.
Myšlenka návratu královské formule do Indie podle šéfa okruhu není utopií, on sám se tohoto cíle nezvdal, ale prvořadým úkolem je finanční stabilizace vlastníků okruhu, pak bude postoj zcela určitě přehodnocen.
"Vytvořili jsme obrovský komplex schopný hostit velké akce jako Formule 1. V současné době na závody Grand Prix nemůžeme pomýšlet, ale pokud se situace zlepší, určitě budeme uvažovat o lepším využití okruhu," dodává Gaur.
Pikantní na celé věci je, že pořadatelé indické trati uzavřeli s FOM pětiletou smlouvu, ze které museli z finančních důvodů ustoupit, ale zclea ji nezrušili, takže vlastně mohou ještě požadovat pořádání dvou závodů. Což jim ale neumožňuje nedostatek prostředků. Na BIC se nyní pořádají domácí závody a často je okruh využíván pro testovací jízdy. Nedávno se tu pořádal motocyklový závod mistrovství Asia Road Racing, organizovaný Madras Motor Sport Club vedeným Vicky Chandhokem.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.