Jedna z nejvýraznějších postav Formule 1 se rozloučila s tímto prostředím na sklonku roku 2013, kdy opustila stáj Mercedes. Ross Brawn byl od té doby často spojován s různými spekulacemi o návratu, ale všechny většinou popíral.
Teď se zdá, že se Brawn hodlá do Formule 1 vrátit. Jako to ale bývá, bude to mít určitý háček. Muž, který stál u zrodu stáje F.O.R.C.E. Haas-Lola a poté prošel týmy Benetton a Ferrari až k vlastní stáji Brawn GP, projevil zájem o opětovný vstup do F1, ale nikoli ve spojení s konkrétním týmem, nýbrž jako osobnost, která by pomohla této motoristické kategorii jako takové.
Přitom ještě před několika měsíci se spekulovalo, že by se mohl vrátit ke stáji Ferrari, v níž prožil společně s Michaelem Schumacherem opravdu úspěšné období (čtěte zde). Brawn se mezitím chystá na knižní trh s knihou Total Competition: Lessons in Strategy from Formula 1, o níž jsme už na stránkách F1NEWS.cz informovali.
Šéf Red Bullu Christian Horner vyslovil znepokojení nad stavem motorsportu a zvláště F1, podle jeho mínění by byl Brawn ideálním kandidátem na nápravu situace. Dokonce se i objevily názory, že by Brawn mohl být nástupcem samotného Ecclestonea.
"Bylo příjemné tohle od Christiana Hornera slyšet. Takhle bych si představoval své zapojení do sportu. Už bych se nevrátil k žádnému týmu, v téhle oblasti jsem udělal už všechno, co se dalo, ale to už se opakuji. Mým zájmem by bylo pomoci F1, aby se stala lepší a přitažlivější. To by byla jedna z opravdu zajímavých věcí. Pokud se mě ptáte, co F1 potřebuje, tak je to plán. Tříletý a pětiletý. Podle mého názoru ale není ideální struktura pro jejich vytvoření a provedení," prohlásil před mexickou Grand Prix pro list The Daily Telegraph Ross Brawn.
Na scéně ale je nový majitel Liberty Media. V současné době se přehodnocují plány, které by měly přinést Formuli 1 zlepšení, takže by se v jejich programu mohla pro Brawna najít nějaká funkce. Otázkou je, zda by to nevyvolalo konfliktní situaci s Ecclestonem.
"Nemám s Berniem žádné spory. Ale on je plně odpovědný za současný stav F1. Pro mě je to jisté zklamání, protože můj přístup je metodický a strukturovaný, zatímco Bernieho chaotický a impulsivní. Pokud by se tyto dvě věci sešly, mohla by to být zajímavá kombinace. Občas mi jeho výstřednosti a přístup připadají zábavné. Já bych jen zaklepal na dveře, než se otevřou," pokračuje Brawn.
Nositel řádu britského impéria, jenž oslaví 23. listopadu dvaašedesáté narozeniny, pomáhal vytvořit infrastrukturu současného Mercedesu, který ostatně převzal jeho Brawn GP. Proto padla otázka nikoli kdo bude podle něj mistrem světa, ale komu by titul přál více.
"Byl bych rád, kdyby to byl Rosberg. Je skutečně odolný. Na chvíli se ztratí, mluví sám k sobě a pak se zase vrátí. Mnoho pilotů, které by Hamilton tak dlouho porážel, už by dávno odešlo. Proto bych mu z mnoha důvodů přál, aby vyhrál šampionát, protože odvádí skvělou práci, po každé porážce se dokáže vrátit zpět," dodal Brawn.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.