Günther Steiner prozradil, že od mexického mladíka čekal v této sezóně více. Na druhou stranu by to prý není pouze Gutierrézova vina.
Romain Grosjean si letos u Haasu připsal dvacet osm bodů, a v prvních dvou závodech sezóny dokonce obsadil šesté a páté místo. To samé se ale nedá říct o jeho týmovém kolegovi. Guttieréz jede zatím letos bez bodu a celou sezónu se mu lepí smůla na paty- již pětkrát dojel jedenáctý.
Dle šéfa týmu, Günthera Steinera, se od bývalého záložního jezdce Ferrari čekalo více.
"Čekali jsme, že získá alespoň nějaké body. Loni jsme nic předpovídat nemohli, ale nyní vidíme, že Romainovi se to povedlo. Doufali jsme, že rozdíl mezi jezdci bude menší," prozradil Steiner.
Ne však vše se dá mladíkovi připisovat na vinu. Do značné míry měl smolný rok. V Austrálii se srazil s předjíždějícím Alonsem, který posléze skončil v zídce. Celou sezónu ho navíc provází technické problémy.
"Myslím si, že tu není ohledně bodů nikdo více zklamaný než samotný Guttieréz. Jako závodníkovi se mu určitě nelíbí, že je bez bodu a týmový kolega jich má na svém kontě osmadvacet. Je to velký rozdíl. Musíme ale vzít v potaz, že hned prvním závodě měl problémy. Alonso do něj napálil a následovaly problémy s brzdami a motorem. Jsme samozřejmě zklamaní, ale není to jen jeho chyba," dodal šéf týmu Haas.
Na otázku, zda bude Guttieréz za tým jezdit i v příštím roce, Steiner odpověděl: "Momentálně o tom diskutujeme. Zatím jsme se nerozhodli. Nejde jen o body, je tu mnohem více faktorů."
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.