Tým Vijaye Mallyi se dlouho jevil jako ten, který bude mít sestavu stabilizovanou, jenže přišlo nečekané rozhodnutí Nico Hülkenberga změnit prostředí a rázem se sedačka vedle Sergia Péreze stala vyhledávaným místem.
Jde samozřejmě o to, jak se bude vyvíjet situace v dalších týmech, protože z nich se mohou rekrutovat piloti, kteří nebudou mít pro příští rok angažmá. S ohledem na změny pravidel od příští sezóny nechce Force India sáhnout pro vysloveného nováčka - tým by rád angažoval jezdce, který by dokázal motivovat Sergia Péreze k výborným výkonům.
Kdo tedy připadá v úvahu? Z pilotů, kteří v současné době mají angažmá, by se mohlo jednat o Jolyona Palmera (Renault), Estebana Ocona (Manor) a Daniila Kvjata. Toho by musel uvolnit Red Bull, který zatím o jeho další budoucnosti nerozhodl. Na druhou stranu by pro ruského pilota byla Force India ideálním místem pro restart jeho kariéry, která se v rakouském týmu a následném přesunu zpět k Toro Rosso poněkud zadrhla.
Ocon a Palmer mají tedy o něco jasnější vyhlídky, navíc v posledních závodech předvedli slušné výkony a byli lepší než jejich týmoví kolegové Wehrlein resp. Magnussen. Není také bez zajímavosti, že oba zmínění piloti už si kokpit Force Indie vyzkoušeli, i když už to je nějaký pátek: Palmer se svezl v Abú Zabí na sklonku roku 2014, Ocon pak usedl do vozu v testech ve Španělsku a Rakousku v loňské sezóně.
Také Pascal Wehrlein už v minulosti testoval Force Indii, ale jeho jméno na seznamu adeptů chybí. Z dvojice Ocon-Palmer může každý nabídnout něco: Esteban je smluvně vázán u Mercedesu, takže by Force India mohla počítat s nějakým finančním zvýhodněním ohledně motoru plus převodovky, Palmer se zase může opřit o velmi slušnou podporu se strany osobních sponzorů. Je ovšem otázkou, zda si Force India vybere sféru peněz jako hlavní kritérium, to se zdá málo pravděpodobné.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.