Jedno nepsané pravidlo říká - když se firmě daří, zvyšuje se počet zaměstnanců. Podle toho by Renault musel plout na vítězné vlně, protože francouzská automobilka významně rozšiřuje svou britskou základnu v Enstone.
Od loňského prosince, kdy Renault převzal od Lotusu areál v Enstone, usiloval tým o další kvalitní posily svých řad. Šéf týmu Frédéric Vasseur označil tuto aktivitu jako nábor "na všech úrovních" a vidí v něm další posílení konkurenceschopnosti v F1.
"Přijali jsme dost lidí, od začátku sezóny to bylo nějakých 85 osob, také jsme podstatně rozšířili stávající areál. Nelze říci »OK, najímám sto lidí, přijdou zítra, chci pro ně vybavení. Nemůžeme najednou zvýšit náš stav ze 400 pracovníků na osm set během jednoho týdne - je potřeba takový postup zvládat krok za krokem. Také je nesmysl nabírat jen proto, abyste vykázali nějaký stav. To by byla zásadní chyba," uvažuje Vasseur.
Šéf týmu dále podotýká, že cílem není expanze zaměstnanců, při jejich angažování je nutné postupovat citlivě a postupně, aby nedošlo k přetížení rodící se infrastruktury.
"Náš tým musíme posilovat pozici po pozici - jakmile zjistíme, kde jsou naše slabiny. V tuto chvíli vám nemohu poskytnout konkrétní jména, protože by to bylo nefér, ale určitě náš tým výrazně posílí. Klíčové osoby přijdou na posty zdola nahoru, k našemu týmu se připojí v příštích týdnech a měsících," pokračuje Vasseur.
Co se týče nového projektu základny Renaultu, jehož hodnota je vyčíslena mnohamilionovou částkou v librách, měl by být podle vedení Renaultu hotov ke konci budoucí sezóny.
"Když dojde k posílení konstrukční kanceláře, je nutné také nabrat další lidi do produkce, k aerodynamickému tunelu a podobně. Nemá smysl mít u něj dvacet lidí, když nebude mít kdo navrhovat jednotlivé díly. Je nutné zvolit uvážlivý přístup, nejde mi o množství, ale kvalitu. Během příštích týdnů poznáte styl naší práce," uzavírá Vasseur.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.