Odpoutat se od konce startovního pole, to je jednoznačně první část etapy vzkříšení Renaultu na cestě k mistrovským titulům. Nico Hülkenberg je podle vedení Renaultu tím, kdo se o to může v hojné míře postarat.
Zkušenost a hlad po úspěších - to jsou základní vlastnosti, které by měl podle špiček Renaultu mít německý pilot, který v pátek 14. října oznámil dohodu s francouzským týmem. Především šéf týmu Cyril Abiteboul vidí v příchodu Hülkenberga potenciál, aby se Renault stal plnohodnotným soupeřem ostatním týmům a právě Nico bude zárukou dobrých podmínek pro budoucnost.
"Je nám potěšením přivítat Nica - je zkušený, ale přesto pořád po úspěchu toužící pilot. Samozřejmě se těšíme na vzájemnou spolupráci v roce 2017, bude to pro celý tým hodně vzrušující období," komentoval příchod Hülkenberga Abiteboul.
Ačkoliv vysoké hodnocení německého pilota v poslední době, zvláště ve srovnání s jeho týmovým kolegou Sergio Pérezem poněkud pokleslo, Frederic Vasseur je přesvědčen, že Hülkenberg má nepopiratelnou kvalitu a stále se řadí mezi špičkové závodníky. Ostatně vítězství ve 24 hodinách Le Mans, tituly z Evropské série F3 (2008) a GP2 (2009) hovoří za vše. Na druhou stranu Hülkenberg sice zajel jedno pole-position (Brazílie 2010), ale na své první pódiové umístění stále čeká.
"Nico si své skutečné jméno udělal zejména v GP2, kde ve své první sezóně vyhrál titul, což se vedle něj povedlo jen Nico Rosbergovi a Lewisi Hamiltonovi. Ve své kariéře dosáhl dalších úspěchů, včetně triumfu ve 24 hodinách Le Mans. Je také vůdčí typ, schopný motivovat tým a strhnout ho na svou stranu. Má velké zkušenosti a je dostatečně rychlý, což je v této fázi vývoje pro nás velmi důležité. Z technického hlediska to je velmi zkušený a svědomitý pilot, může poskytnout týmu velké množství důležitých údajů a také přesně ví, co od vozu požaduje. To umožní našemu týmu pracovat efektivně a rychle. Jsme opravdu rádi, že přichází do našich řad," hodnotí jeho angažmá Vasseur.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.