Proti některým kolegům už může působit jako "přestárlý", nicméně Brit Jordan King se dočká svého tréninkového debutu ve Formuli 1. Své schopnosti bude mít možnost si vyzkoušet v pátečním tréninku.
Dvaadvacetiletý rodák z britského Warwicku sice začal také velice záhy a už v patnácti letech testoval vůz GP2. O rok později už absolvoval čtyři závody v britské Formula Palmer Audi a udělal velký dojem na bývalého pilota F1 Jonathana Palmera. Pak už pozvolna stoupal vzhůru, přes Formuli Renault 2.0 dospěl až do evropského šampionátu F3, který také v roce 2013 vyhrál. Logický byl další postup do GP2, kde obsadil v loňském roce 12. příčku, ale také získal post vývojového pilota u týmu Manor Marussia.
V současné době působí Jordan v GP2 u týmu Racing Engineering a patří mu pátá příčka. Ve voze F1 už seděl v prosinci loňského roku v Abú Zabí při testu pneumatik. Další dvě jízdy si odbyl letos v červenci na Silverstone v rámci testů po britské Grand Prix, takže vůbec poprvé usedne do kokpitu Manoru v během závodního víkendu.
"Především bych chtěl poděkovat týmu, že mi tuto šanci poskytl. Pro mě je to další krok tím správným směrem, poté, co jsem absolvoval velice pozitivně vyznívající testy na voze MRT05, které pro mě byly vstupní branou pro nadcházející víkend. Je to splněný sen, ale zároveň se musím v pátek plně soustředit na svou práci, abych byl připraven poskytnout týmu informace, které jim pro následující Grand Prix USA pomohou," prohlásil King.
Zatím nebylo uvedeno, koho v prvním pátečním tréninku King nahradí - není vyloučeno, že to bude Pascal Wehrlein.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.