Tým Ferrari letos rozhodně neprožívá sezónu podle vlastních představ. Loňská tři vítězství naznačila, že by se Maranello mohlo dotáhnout na Mercedes, místo toho to vypadá na další sezónu bez vyhrané Grand Prix. Není divu, kdyby začaly padat hlavy.
Čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel přišel k Ferrari před sezónou 2015 a uzavřel tříletou smlouvu. Na rozdíl od Räikkönena, který už dvakrát musel bojovat o roční prodloužení kontraktu tak má jistý komfort bezpečí a jistoty. Ale všeho dočasu. Maurizio Arrivabebe totiž prohlásil, že Vettel bude muset o další případné setrvání v Maranellu po roce 2017 bojovat.
V současné době je Vettel v průběžné klasifikaci na pátém místě o sedm bodů za Räikkönenem, na třetího Ricciarda ztrácí značných 51 bodů. To Němci vůbec nedělá dobrou reklamu, protože je de facto nejslabší z celé elitní týmové trojice. Nesmíme zapomínat, že šestý Verstappen má handicap v podobě čtyř úvodních závodů za Toro Rosso, i tak už dýchá Vettelovi na paty - je za ním o pouhých šest bodů.
Arrivabene byl dotázán, zda Ferrari půjde cestou podobnou jako v případě Vettelova krajana Michaela Schumachera, jehož důvěru podpořilo předčasným prodloužením smlouvy. Šéf týmu Ferrari to nevyhodnotil jako nejlepší nápad.
"Nemyslím, že jeho sebevědomí pomůžeme tím, že mu prodloužíme předčasně smlouvu. Hodně věcí se od minulosti změnilo a co fungovalo u Michaela Schumachera, nemusí platit pro Vettela. Sebastian se musí zaměřit na práci s vozem. Je osobou, která toho týmu hodně dává, ale v některých případech se zdá, že se jeho zájmy dělí - bude se mu občas muset připomenout, aby se zase zaměřil na svou hlavní práci. Tím nechci otevírat žádné polemiky, protože je plně součástí rodiny, která nese jméno Ferrari," vysvětlil šéf Ferrari.
Co se týče dalšího setrvání Vettela v Maranellu, Arrivabene dal jasně najevo, že to není otázka současnosti, ale dalšího ročníku. V něm se definitivně rozhodne, co bude dál.
"Sebastian je nyní smluvně vázán u nás. Letos a v příštím roce budeme spolupracovat. O všem dalším se rozhodne příští rok. Každý z nás má své cíle, má je i tým, stejně tak Sebastian. Takže je jenom správně, když každý bez rozdílu soustředí svou práci na místo, kde pracuje a dostává plat," uzavřel Arrivabene.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.