Vzestup formy McLarenu je pro dvojnásobného mistra světa Fernanda Alonsa určitě příjemný, navíc v posledních čtyřech závodech dojel třikrát sedmý, což není ten samý, ale srovnatelný výkon jako v závěru jeho pobytu u Ferrari.
Španěl ale neváhá nazývat věci střízlivě - podle jeho názoru současný pokrok týmu McLaren ještě neznamená, že se tým opravdu blíží pódiovým nebo dokonce vítězným umístěním v roce 2017, i když je posun vzhůru startovním polem velice příjemný. McLaren nyní pravidelně usiluje o postup do Q3 a bojuje o bodovaná umístění, i když to vůbec nenaznačuje, jak úspěšný bude po změně pravidel.
"Jsme spokojeni s pokrokem, kterého jsme v tomto roce dosáhli, jsme určitě schopni konkurovat některým týmům, jako jsou Williams nebo Force India, které jsou hned za třemi nejlepšími týmy. Začínáme být konkurenceschopní, ale pro příští rok není jednoznačně dáno, co je pozitivní a co negativní, protože se vše masivně změní. Na voze pro příští sezónu musíme pracovat po teoretické stránce - simulátor, data z aerodynamického tunelu a dynamometru. Výkon současného vozu je pouhým vodítkem. Jde nám pochopitelně o lepší výkony. Letos jsme udělali hodně důležitý postup, teď potřebujeme udělat další kork, abychom se přiblížíli pódiu a vítězství. Myslím, že to je možné. Máme vybavení i odborné znalosti. Už jsem to řekl několikrát, že bude jen otázkou času, kdy zase začneme vyhrávat," tvrdí Alonso.
Španěl rovněž neopomněl připomenout a vyzdvihnout přínos Hondy, jejíž přístup se také hodně zlepšil. "Výsledky přicházejí, jsou mnohemn kreativnější co se týče designu a vývoje. Hodně mě to těší... a pořád se učím," dodává Alonso.
Pro Grand Prix Japonska dostane inovovanou pohonnou jednotku s lehčím blokem motoru a přepracovaným výfukovým systémem, který zkoušel už v pátečním tréninku v Malajsii. Honda si ověřovala, zda změny, na které využila dva vývojové žetony budou efektivní bez dopadu na spolehlivost - po pečlivé kontrole dostal Alonso zelenou pro japonskou Grand Prix.
Jenson Button bude pokračovat se starší specifikací, důvodem není neochota mu poskytnout novější verzi, ale Honda nemá zájem, aby na domácí půdě dostal Button penalizaci za výměnu motoru. Nelze pochopitelně vyloučit, že pro následující závod v USA už Brit pojede se stejnou specifikací jako Alonso - rozhodnutí o tom padne až v týdnu před závodem v Austinu.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.