Pokud je Toro Rosso bráno jako B-tým Red Bullu, dá se očekávat, že stejně jako v minulosti budou jeho piloti něco jako závodní rezervou. Minulé sezóny nám ukazují, že v mnoha případech tato strategie fungovala.
Směrem z Toro Rosso do Red Bullu putovali s většími či menšími úspěchy Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Daniil Kvjat a Max Verstappen, neprosadili se Sebastian Buemi, Jamie Algersuari a Jean-Eric Vergne. Nemá smysl tu rozebírat dvojici Kvjat-Verstappen, spousta lidí, kteří ruského pilota odsuzují možná dávno zapomněla, že loni dokonce porazil opěvovaného Ricciarda.
Na řadu nyní přichází Carlos Sainz jr. Příští rok ho čeká v Toro Rosso třetí sezóna, která by pro něj měla být rozhodující. Španěl je proto připraven udělat zásadní krok v týmové hierarchii - nebo zvolit jiné řešení.
"Myslím, že to Red Bull dobře ví - rok 2017 bude pro mě nesmírně důležitý a také třetí v Toro Rosso. Měl bych mít, pokud tomu budou napovídat výsledky, možnost se posunout do Red Bullu, nebo odejít k jinému týmu. Předpokládám, že Red Bull dobře ví o mém plánu jezdit v roce 2018 ve špičkovém týmu, intenzivně se na to připravuji. Měli by s tím počítat, ještě rok v Toro Rosso zůstanu," sděluje své vyhlídky Sainz jr.
Otázkou ale zůstává, jak se situace vyvine, protože jak Ricciardo, tak Verstappen mají ještě pro rok 2018 podepsané smlouvy. Sainz jr. má dlouhodobý kontrakt, který dává nápojovému koncernu příležitosti ho udržet v F1 v rámci jeho struktury - přičemž není specifikováno, zda to musí být Red Bull nebo Toro Rosso.
"Mám kontrakt s Red Bullem, moje volba na rok 2017 je jasná. Mají na mě opci do roku 2019 nebo 2020. A tu mohou využít bez ohledu na to, zda půjde o Red Bull nebo Toro Rosso. Hovořil jsem s Helmutem Markem a Red Bullem, řekl jsem jim, že jsem připraven na to udělat dalšá krok kupředu. Berou to na vědomí," dodal Sainz jr.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.