Kolem Sergia Péreze v poslední době kolovaly různé zvěsti a dohady. Ačkoliv se mělo za to, že s největší pravděpodobností bude pokračovat v týmu Force India, jisté nebylo nic, protože konečná smlouva stále chyběla.
V rámci Grand Prix Malajsie se Sergio "Checo" Pérez nechal slyšet, že de facto je kontrakt hotov, chybí jen maličkost - dohodnout se o výši roční gáže plus některé další finanční odměny (více zde). Jenže z minulosti víme, že na podobných dohadech ztroskotala nejedna smlouva - stačí vzpomenout na rok 1976 a licitování Bernie Ecclestonea s Clayem Regazzonim. Pérez sice už několik měsíců měl uzavřenou předběžnou smlouvu s týmem, ale pořád nešlo o definitivní dokument.
V neděli večer padlo rozhodnutí. Mexičan dořešil veškeré otázky se svými chlebodárci a mohl oficiálně oznámit, že i nadále bude hájit barvy týmu Force India po boku Nico Hülkenberga, který se stáji zavázal už dříve. K novému kontraktu si navíc nadělil i velice slušné šesté místo, které sice nepatrně, ale přesto navýšilo náskok Force Indie v Poháru konstruktérů.
"Jak jistě dobře víte, poslední měsíce kolovaly ohledně mé budoucnosti různé spekulace. Ale kdo by mohl říci lépe než já sám, kde budu jezdit příští rok. Tak tedy, budu pokračovat s týmem Sahara Force India. Jsem velice šťastný a pyšný, že mohu být součástí tohoto týmu. Jsem s ním velmi spokojen, protože mi dává možnost pokračovat v mé kariéře, a také všem mým mexickým sponzorům, kteří bez debaty reprezentují nejlepší mexické značky na světě.
Chtěl bych také poděkovat týmu, že o mě jako o pilota projevil zájem. Neuvěřitelně mi to lichotí a zároveň mě to nutí stále více se snažit o co nejlepší výkony, které mohu jako pilot dosáhnout.
Nesmíme zapomenout, že se blíží mexická Grand Prix, chci vás tam všechny vidět a doufám, že dopadnu lépe než loni a všichni prožijeme obrovskou mexickou party. Všechny vás na dálku objímám a z hloubi mého srdce všem s láskou děkuji," uvedl Sergio Pérez na svém twitterovém účtu.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.