Neplánovaná zastávka Valtteri Bottase v Grand Prix Singapuru, kterou zapříčinily povolené bezpečnostní pásy, může mít zásadní dohru. Nikoli snad pro pilota na okruhu v Kuala Lumpur, o jeho bezpečnost je postaráno.
Bottasovi se v Singapuru povolilyn pásy a finský pilot kvůli tomu musel zamířit do boxů (více zde). Tým v prvním tréninku na Grand Prix Malajsie použil stejný typ bezpečnostního zajištění a podle týmového prohlášení žádné další potíže nebyly. Nicméně není vyloučeno, že po singapurských problémech Williams změní dodavatele pásů.
"Dnes jsme použili stejný typ pásů. Některé části byly novější, v dalších závodech se ještě vymění některé další věci," uvedl po tréninku Bottas, ale nespecifikoval, o jaké části půjde.
Před začátkem jízd v Kuala Lumpur se Bottas vrátil k tomu, co se stalo v posledním závodě. "Bylo to necelé kolo. Bylo to OK, snažil jsem se do ničeho nenarazit, ale také jsem příliš nezpomalil. Některé části pásů nebyly úplně dovřené, pořádně do sebe nezapadly. Jak už bylo řečeno, něco podobného už se stalo, myslím, že před dvěma lety v Brazílii. Zatím přesně nevíme, co bylo příčinou, ale podnikli jsme nějaké kroky, abychom měli jistotu, že se podobná situace nebude opakovat. Něco už vyměníme pro tento závod a nelze vyloučit, že se později rozhodneme pro jiného dodavatele pásů. Ale nejdřív budeme muset udělat pár testů v příštích závodech, aby se případné změny daly realizovat," dodává Bottas.
McLaren nejenže sesadil Red Bull z trůnu v Poháru konstruktérů, ale teď ještě vyvolal bouři hněvu mezi soupeři těsně před startem nové sezóny.
Napětí ve Ferrari roste. Jak si sedminásobný šampion Lewis Hamilton poradí s mladým rivalem Charlesem Leclercem? Souboj těchto dvou hvězd bude jedním z největších taháků sezóny 2025.
Lewis Hamilton vyráží za historickým osmým titulem, tentokrát v ikonických barvách Ferrari. Rok 2025 by mohl být jeho nejlepší šancí, ale cesta k triumfu nebude bez překážek.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.