Nejistota ohledně budoucnosti - to je scénář, který dánský pilot už jednou prožil. Rozhodně by se nerad dočkal stejné situace jako v průběhu roku 2014, kdy nakonec musel udělat místo soupeřům.
Pravda, tehdy vyklidil pozici na úkor dvojnásobného mistra světa Fernanda Alonsa, což byl akceptovatelné, i když si Kevin Magnussen nevedl nijak špatně a v celkovém hodnocení díky lepším výsledkům dokonce zdolal někdejšího šampióna Kimi Räikkönena. Nicméně dlouho nevěděl, na čem je a pak už mu prakticky nezbyla žádná alternativa. Působil v týmu McLaren jako testpilot, podíval se dokonce do Austrálie, kde zaskakoval za Alonsa, který po zranění v barcelonském testu nemohl nastoupit, ale nakonec se kvůli potížím ani nedostal na start.
V současné době je třiadvacetiletý Dán znepokojen otálením týmu Renault ohledně složení jezdecké sestavy pro příští rok. Vůbec se mu nelíbí prohlášení šéfa Renaultu Frederica Vasseura ze začátku září, že nominace pro sezónu 2017 bude ještě odložena, aby bylo možné lépe posoudit kvality konkrétních kandidátů. Jedním z nich je testovací pilot a současný člen týmu Manor Esteban Ocon. Renault usiloval i o služby Carlose Sainze jr., ale Španěla odmítl uvolnit jeho stávající zaměstnavatel, tým Toro Rosso (více zde).
"Nemohu to zdržování pochopit. Myslím, že rozhodování může být poměrně snadné. Je samozřejmě frustrující nevědět, co budu dělat příští sezónu, chci v tom mít co nejdříve jasno. Předloňskou zkušenost bych si nerad zopakoval, to je jasné, ale doufám, že nic takového nenastane. Snad přijde konečné rozhodnutí co nejdříve," vyjádřil se Magnussen.
Na dotaz, zda se pokouší vedení týmu nějak ovlivnit a debatuje se svými šéfy o své budoucnosti Magnussen dává odmítavou odpověď: "Nemám pocit, že je třeba se s někým z týmu dohadovat. Za mě ať mluví jak jezdím, to je můj způsob vyjadřování," dodal Magnussen.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.