S blížícím se koncem sezóny se začíná stále intenzivněji rozbíhat burza pilotů, i když špičkové týmy už si své "ovečky" dokázaly pojistit prodloužením kontraktů nebo uzavřít nové za odcházející jezdce.
Pořád je ale několik míst, kde se skýtají určité možnosti. Moniša Kaltenbornová svým prohlášením naznačila, že jistotu v týmu Sauber nemají Ericsson ani Nasr (více zde), další otazníky visí nad Kvjatem, který i přes lepšící se reference ze strany Franze Tosta podle mnohých odborníků a příznivců svou sedačku neudrží. To druhý pilot stáje Toro Rosso je jiný případ.
Carlos Saínz Vázquez de Castro, který oslavil 1. září dvaadvacáté narozeniny, se ocitl v hledáčku týmu Renault. Francouzská automobilka dospěla k názoru, že by s přispěním madridského rodáka a hlavně díky jeho pracovnímu nasazení poskočila vpřed. Ale od šéfů Red Bullu zaznělo jasné resumé - Sainz jr. ze svého kontraktu s Toro Rosso vyvázán nebude.
Pro Španěla to může být do jisté míry kontroverzní moment, protože místo u Renaultu může být velice brzy poměrně lukrativní záležitostí. Zcela určitě se nedá předpokládat, že by Carlos v dohledné době postoupil do Red Bullu - těžko říci, co by museli Ricciardo nebo Verstappen provést. Mladík však před Grand Prix Malajsie nevypadal, že by ho záležitost nějak mrzela, dokonce byl do jisté míry spokojen, že o něj usiloval renomovaný tým.
"Byl tam určitý zájem, proběhly nějaké kontakty - koneckonců je to pro mě čest, když se o mě zajímá tovární tým a chce znát situaci ohledně mého kontraktu. Ale jak je zřejmé, mojí kariéru víceméně řídí Red Bull. On mě měl na výplatnici po pět let při mé účasti v juniorských sériích, což znamenalo miliony eur. Proto rozumím, že když do mě investovali tolik peněz, nechtějí mě nechat odejít, když prožívám nejlepší okamžiky mého života a kariéry," emotivně vylíčil své dojmy Sainz jr.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.