Ačkoliv kalendář F1 není nafukovací, zdá se, že existují lidé, kteří na tuto skutečnost odmítají brát ohled. Nebo hodlají použít hodně tvrdé lokty a prosadit se do seriálu Grand Prix na něčí úkor.
Se jménem bývalého pilota, anayltika a ředitele největší světové marketingové agentury Zaka Browna jsme se na stránkách F1NEWS.cz už setkali při jeho analýze příchodu Liberty Media do F1 (více zde). Nyní se tento brzy pětačtyřicetiletý Američan zabývá možností expanze F1 do Spojených států amerických.
Jak už jsme uvedli v nedávném komentáři (článek zde), bývaly doby, kdy USA disponovaly dokonce třemi závody v jednom ročníku. Jenže také je nutné dodat, že se nepodařilo udržet zájem dlouhodobě a všechny nadějné projekty - Long Beach, Las Vegas, Detroit, Phoenix či Indianapolis - postupně zanikly. Kolem okruhu COTA v Austinu už také poletují informace, že se zvolna objevují první potíže.
Situaci pochopitelně může změnit příchod Liberty Media, která bude mít eminentní zájem na rozvoje F1 na americkém kontinentu. Nový šéf F1 Chase Carey označil rozvoj Formule 1 v Americe za jednu z nejdůležitějších věcí a zařazení druhého závodu na půdě USA jako prioritu - a to do konce roku 2019. Zak Brown, který je žhavým kandidátem na post v oblasti marketingu a komerce v F1, je o reálnosti tohoto termínu přesvědčen.
"Musí to být prvotním cílem. Zabere to ale nějaký čas, takže si nemyslím, že by k této situaci došlo příští rok nebo v sezóně 2018. Ale velice bych uvítal, kdybychom v roce 2019, nejpozději 2020 viděli v kalendáři F1 druhý americký závod," podotýká Brown.
Podle jeho názoru se dopad Formule 1 v USA v příštích letech značně posílí a dle jeho názoru to nebude jenom proto, že Liberty Media je americká společnost. "Nemyslím si, že by ke zviditelnění Formule 1 došlo jen proto, že vlastníci společnosti jsou Američané. Mám za to, že profil F1 v USA poroste s ohledem na obrovské geografické zaměření. Je to prostor pro takovou věc jako stvořený. Má největší a nejvyzrálejší sportovní trh na světě - a proto se musí zabývat i F1," dodává Brown.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.