Prohlášení Ferrari už berou někteří jako zábavný kolorit této sezóny. Mluvilo se o vyrovnání se Mercedesu, povinnosti vítězit a zatím nyní oře Maranellské ztrácejí na Red Bull. Nicméně pořád prý není nic ztraceno.
Optimismem hýří Sebastian Vettel, který je přesvědčen o tom, že vylepšení, která Ferrari ještě chystá, mohou alespoň částečně zachránit mdlý dojem z letošní sezóny, znásobený zklamáním ze Singapuru. Vettel místo boje o čelo startovního roštu musel kvůli technickým potížím v Q1 startovat až z posledního místa. I přes bravurní výkon a posun až na páté místo nedosáhl na stupně vítězů, v což on i celý tým před závodem doufal.
Už ne Mercedes a jeho prohánění, nýbrž Red Bull a odstup 15 bodů v Poháru konstruktérů - to je teď hlavní motivace pro další přípravu aktualizací ještě v tomto roce. Vettel stále doufá, že pomohou v boji o dobré výsledky.
"Myslím, že když všechno vyjde dobře, pořád můžeme uspět. Jsem si jist, že náš balíček změn je hodně silný. V některých závodech jsme je nedokázali využít podle svých představ. Něco padá na vrub nás pilotů, něco na bedra týmu. Každopádně to neskončilo tak, jak bychom si přáli a proto nejsme na pozicích, které jsme si představovali. Pořád si ale věříme, i když náš odstup není takový, jak bychom si představovali. Někdy to je lepší, jindy horší, ale na trati jako Singapur bychom měli být podstatně blíž. Očekávali jsme, že budeme konkurenceschopní, pak je vždy šance zajet solidní umístění na pódiu. Bohužel pro nás oba to tak nedopadlo. Ale pořád cítíme důvěru, je ještě proč závodit. Jsme tu, abychom bojovali a to také uděláme," rozhovořil se Vettel po Singapuru, v němž po loňském vítězství Ferrari pomýšlelo určitě na vyšší příčky než čtvrtou a pátou.
Maurizio Arrivabene odmítl prozradit povahu změn, které se u Ferrari chystají pro zbytek šampionátu. Pouze sdělil, že cílem je takové zlepšení, aby posunulo tým výše. Tedy nic nového pod sluncem.
"Do konce sezóny zbývá šest závodů a pokud chceme v Poháru konstruktérů skončit na druhém místě, musíme se pochopitelně zlepšit, to je přirozené. O to také hodláme usilovat," přidal šéf týmu další plamenné, obligátní prohlášení.
Před lety byl zveřejněn reálný přepis PR sdělení, co ony košaté a vznosné termíny znamenají. Byla i uvedena věta "Pracujeme na vývoji nových komponentů a pečlivě je testujeme", což převedeno do skutečnosti znamenalo "Ta podělaná kára nejede a my nevíme, co s ní." Nelze samozřejmě tvrdit, že Ferrari nejede, ale určitě ne tak, jak si v Maranellu představují a dost možná přes odhodlání vyhlížejí konec trápení. Kdo ví?
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.