Prohlášení Ferrari už berou někteří jako zábavný kolorit této sezóny. Mluvilo se o vyrovnání se Mercedesu, povinnosti vítězit a zatím nyní oře Maranellské ztrácejí na Red Bull. Nicméně pořád prý není nic ztraceno.
Optimismem hýří Sebastian Vettel, který je přesvědčen o tom, že vylepšení, která Ferrari ještě chystá, mohou alespoň částečně zachránit mdlý dojem z letošní sezóny, znásobený zklamáním ze Singapuru. Vettel místo boje o čelo startovního roštu musel kvůli technickým potížím v Q1 startovat až z posledního místa. I přes bravurní výkon a posun až na páté místo nedosáhl na stupně vítězů, v což on i celý tým před závodem doufal.
Už ne Mercedes a jeho prohánění, nýbrž Red Bull a odstup 15 bodů v Poháru konstruktérů - to je teď hlavní motivace pro další přípravu aktualizací ještě v tomto roce. Vettel stále doufá, že pomohou v boji o dobré výsledky.
"Myslím, že když všechno vyjde dobře, pořád můžeme uspět. Jsem si jist, že náš balíček změn je hodně silný. V některých závodech jsme je nedokázali využít podle svých představ. Něco padá na vrub nás pilotů, něco na bedra týmu. Každopádně to neskončilo tak, jak bychom si přáli a proto nejsme na pozicích, které jsme si představovali. Pořád si ale věříme, i když náš odstup není takový, jak bychom si představovali. Někdy to je lepší, jindy horší, ale na trati jako Singapur bychom měli být podstatně blíž. Očekávali jsme, že budeme konkurenceschopní, pak je vždy šance zajet solidní umístění na pódiu. Bohužel pro nás oba to tak nedopadlo. Ale pořád cítíme důvěru, je ještě proč závodit. Jsme tu, abychom bojovali a to také uděláme," rozhovořil se Vettel po Singapuru, v němž po loňském vítězství Ferrari pomýšlelo určitě na vyšší příčky než čtvrtou a pátou.
Maurizio Arrivabene odmítl prozradit povahu změn, které se u Ferrari chystají pro zbytek šampionátu. Pouze sdělil, že cílem je takové zlepšení, aby posunulo tým výše. Tedy nic nového pod sluncem.
"Do konce sezóny zbývá šest závodů a pokud chceme v Poháru konstruktérů skončit na druhém místě, musíme se pochopitelně zlepšit, to je přirozené. O to také hodláme usilovat," přidal šéf týmu další plamenné, obligátní prohlášení.
Před lety byl zveřejněn reálný přepis PR sdělení, co ony košaté a vznosné termíny znamenají. Byla i uvedena věta "Pracujeme na vývoji nových komponentů a pečlivě je testujeme", což převedeno do skutečnosti znamenalo "Ta podělaná kára nejede a my nevíme, co s ní." Nelze samozřejmě tvrdit, že Ferrari nejede, ale určitě ne tak, jak si v Maranellu představují a dost možná přes odhodlání vyhlížejí konec trápení. Kdo ví?
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.