Jednalo se o situaci v samém závěru Q2, kdy Romain Grosjean havaroval a zničil záď svého vozu, navíc defekt postihl i Jensona Buttona, takže i pilot McLarenu musel odstavit svůj vůz.
Sergio Pérez se v této fázi dostal nedovoleně v režimu žlutých vlajek kupředu, a ačkoliv tvrdil, že zpomalil, podle pořadatelů získal nedovolenou výhodu. Proto byl penalizován hned dvakrát - třemi místy na startovním roštu za předjetí Estebana Gutiérreze v režimu žlutých vlajek, dalších pět míst je důvodem zjištění, že mexický pilot přes signalizaci vlajkami nezpomalil. Pérez si navíc do své licence připíše tři trestné body.
"Pilot monopostu se startovním číslem 11 dostatečně nesnížil svou rychlost a nebyl připraven na změnu směru nebo zastavení, jak to vyžaduje článek 2.4.5, odstavec b v případě, že je signalizováno dvojitými žlutými vlajkami. V konkrétním případě šlo o oblast zatáček 9 a 10.
Komisaři vzali v úvahu skutečnost, že pilot měl ve dvou zatáčkách výrazně zpomalit a neučinil tak, přitom šlo o takzvané slepé zatáčky (včetně té, ve které došlo k nehodě a kde bylo havarované vozidlo v bariéře). Pilotu nemohlo být známo, zda je trať bezpečně průjezdná nebo částečně blokovaná a/nebo zda na ní nejsou traťoví maršálové kteří se pohybují na nebo vedle trati," uvádí se v oficiálním zdůvodění trestu.
Pérez, který postoupil právě díky zmíněné situaci do Q3, kde si však už své postavení nezlepšil a skončil desátý, odstartuje po posunu o 8 míst z deváté řady vedle Jolyona Palmera - do jeho umístění se promítlo ještě potrestání Romaina Grosjeana.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.