Původně byl seznam adeptů na sedačku u Williamsu hodně obsáhlý a nabízely se poměrně zajímavé kombinace. I když ještě definitivně rozhodnuto není, zdá se, že se situace poměrně jasně profiluje.
Padala jména jako Fernando Alonso, Jenson Button, Sergio Pérez, Felipe Nasr... Zvláštní je, že ve chvíli, kdy téměř ve stejnou dobu ohlásili odchod (úplně či na krátkou dobu) Button a současný pilot Williamsu Felipe Massa, možností začalo ubývat. Alonso byl spíš jen spekulací, Pérez se cítí dobře u Force Indie, ve hře tedy zůstává Felipe Nasr, i když se o něm mluví v souvislosti s Williamsem stále méně. Pozornost se tak přenáší k testovacímu pilotovi Lance Strollovi, který u týmu působí jako testpilot od roku 2015.
Pro Kanaďana, o jehož šancích už jsme informovali (více zde), je nyní důležité sehnat dostatek bodů nutných pro udělení superlicence. A jak se situace vyvíjí, nejspíš to nebude problém. Stroll je nyní na průběžně prvním místě evropského šampionátu F3 a díky výsledkům z minulého víkendu na Nürburgringu už nemůže být hůř než třetí.
Lance má nyní náskok 148 bodů na třetího Nicka Cassidyho ze stejného týmu a o bod víc na George Russella. Oba piloti ještě mají matematickou šanci, nicméně tak nepatrnou, že se nedá předpokládat, že by uspěli. Stroll by musel závěr sezóny totálně zazdít, protože k dispozici už je pouze 150 bodů. Což znamená, že neexistuje ani teoretická možnost, že by se oba piloti před Strolla dostali.
Kanadský mladík, který 28. října letošního roku oslaví osmnáctiny, potřebuje ke vstupu do F1 v podobě superlicence získat 40 bodů. Zatím jich má na svém kontě 20 - dvanáct za titul v italské F4, osm za páté místo v loňské sérii F3. Pokud by se umístil v letošním šampionátu na třetím místě, což je téměř jisté, přibyde na jeho konto dalších 20 bodů a cíl je splněn.
Stroll má před sebou poslední dva závody evropského šampionátu: na Imole a Hockenheimringu. Pokud už v prvním získá o sedm bodů více než jeho další týmový kolega, Němec Maximilian Günther, může s předstihem slavit titul a téměř jistý postup do F1.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.