Svět Formule 1 je plný zvratů a bohužel občas i protichůdných zpráv. Jestliže v úterý bylo prostřednictvím Grupo Imagen sděleno jako hotová věc, že majitelem týmu Force India už není Vijay Mallya, pak vězte, že je všechno docela jinak
Za nového majitele týmu Force India byl označen mexický podnikatel, obchodní magnát, investor a filantrop Carlos Slim Helú. Tento šestasedmdesátiletý rodák z Mexico City má ve svém portfoliu telekomunikační společnosti América Móvil, Telcel a Telmex, přičemž jeho majetek je odhadován na bezmála 80 miliard dolarů (čisté jmění podle časopisu Forbes činí 51,1 miliard $).
Takové spojení by především znamenalo téměř jisté setrvání Mexičana Sergia Péreze v týmu, ostatně "Checo", jak zní jeho přezdívka, několikrát uvedl, že nemá důvod z týmu odcházet, ačkoliv by o jeho služby stály týmy Williams či Renault. V podobném duchu se už vyjádřil v dřívějších rozhovorech s provozním ředitelem týmu Otmarem Szafnauerem.
Ve čtvrtek ale zástupce šéfa týmu Bob Fernley popřel, že by tým vedl nějaké rozhovory se Slimem o převzetí týmu. Pouze připustil další jednání o podpoře Sergia Péreze a jeho budoucnosti u Force Indie. "Slyšel jsem takovou věc poprvé. Nic na tom není na reálném základě, žádná debata s panem Carlosem Slimem o převzetí týmu neproběhla. Osobně se domnívám, že by něco podobného neodpovídalo jeho filozofii, on se soustředuje spíš na piloty, chce mít svobodu v rozhodování a rozhodovat se o tom, co je pro ně vhodné," vysvětluje Fernley.
Bitva s WilliamsemPři této příležitosti se Fernley zmínil i o souboji s týmem Williams o čtvrtou příčku v Poháru konstruktérů. Zejména díky Bottasovi se Williams vrátil zpět před Force Indii, i když o pouhé tři body.
"Myslím, že konverzace po těchto dvou závodech se přesouvaly od pozitiv ke zklamání. Singapur ale pro nás může být výhodou, Malajsie pravděpodobně zase jejich. Japonsko je většinou ovlivněno počasím, takže nevíte, co se tam stane. Austin, Mexiko, Brazílie a Abú Zabí budou pravděpodobně velmi vyrovnané závody, možná se maličko převáží v náš prospěch. Takže ony dva tři body budou vždy důležitým faktorem. Bude to těžké, protože v Singapuru se daří McLarenu a pokud se jednomu z našich pilotů nebude dařit, mohou nás citelně potrestat," vyhlíží do zbytku sezóny Fernley.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.