Svět Formule 1 je plný zvratů a bohužel občas i protichůdných zpráv. Jestliže v úterý bylo prostřednictvím Grupo Imagen sděleno jako hotová věc, že majitelem týmu Force India už není Vijay Mallya, pak vězte, že je všechno docela jinak
Za nového majitele týmu Force India byl označen mexický podnikatel, obchodní magnát, investor a filantrop Carlos Slim Helú. Tento šestasedmdesátiletý rodák z Mexico City má ve svém portfoliu telekomunikační společnosti América Móvil, Telcel a Telmex, přičemž jeho majetek je odhadován na bezmála 80 miliard dolarů (čisté jmění podle časopisu Forbes činí 51,1 miliard $).
Takové spojení by především znamenalo téměř jisté setrvání Mexičana Sergia Péreze v týmu, ostatně "Checo", jak zní jeho přezdívka, několikrát uvedl, že nemá důvod z týmu odcházet, ačkoliv by o jeho služby stály týmy Williams či Renault. V podobném duchu se už vyjádřil v dřívějších rozhovorech s provozním ředitelem týmu Otmarem Szafnauerem.
Ve čtvrtek ale zástupce šéfa týmu Bob Fernley popřel, že by tým vedl nějaké rozhovory se Slimem o převzetí týmu. Pouze připustil další jednání o podpoře Sergia Péreze a jeho budoucnosti u Force Indie. "Slyšel jsem takovou věc poprvé. Nic na tom není na reálném základě, žádná debata s panem Carlosem Slimem o převzetí týmu neproběhla. Osobně se domnívám, že by něco podobného neodpovídalo jeho filozofii, on se soustředuje spíš na piloty, chce mít svobodu v rozhodování a rozhodovat se o tom, co je pro ně vhodné," vysvětluje Fernley.
Bitva s WilliamsemPři této příležitosti se Fernley zmínil i o souboji s týmem Williams o čtvrtou příčku v Poháru konstruktérů. Zejména díky Bottasovi se Williams vrátil zpět před Force Indii, i když o pouhé tři body.
"Myslím, že konverzace po těchto dvou závodech se přesouvaly od pozitiv ke zklamání. Singapur ale pro nás může být výhodou, Malajsie pravděpodobně zase jejich. Japonsko je většinou ovlivněno počasím, takže nevíte, co se tam stane. Austin, Mexiko, Brazílie a Abú Zabí budou pravděpodobně velmi vyrovnané závody, možná se maličko převáží v náš prospěch. Takže ony dva tři body budou vždy důležitým faktorem. Bude to těžké, protože v Singapuru se daří McLarenu a pokud se jednomu z našich pilotů nebude dařit, mohou nás citelně potrestat," vyhlíží do zbytku sezóny Fernley.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.