Trápící se Daniil Kvjat a číhající nadějný mladík - scénář pro Toro Rosso? V rámci Grand Prix Itálie se začaly objevovat první zvěsti, že osud ruského pilota je zpečetěn a jeho náhradníkem se stane úspěšný pilot série GP2.
Ale nikoli až od nové sezóny, ale už v Grand Prix Singapuru. Takové spekulace totiž zazněly na španělském televizním kanálu Movistar, kde se před začátkem Grand Prix Itálie objevil právě Pierre Gasly. Dvacetiletý Francouz uvedl, že mu bylo zástupcem Renaultu naznačeno, že by mohl nastoupit k týmu Toro Rosso v následujícím závodě. Neřekl ovšem konkrétně, o koho šlo.
"Před dvaceti minutami mi bylo řečeno »Ano, pojedete v Singapuru«. Opravdu? Doufám, že to je pravda. Ale ještě bude potřeba se zeptat Helmuta Marka," prohlásil podle španělských médií vedoucí průběžné klasifikace GP2 Pierre Gasly, kterou vede s desetibodovým náskokem před svým týmovým kolegou Antoniem Giovinazzim (oba zájí barvy týmu Prema Racing).
Proto se po závodě čekalo na vyjádření Helmuta Marka. V Kvjatův neprospěch mohla hrát jistou roli pětivteřinová penalizace za nedisciplinovanost v boxech, která jenom podtrhuje tristní výkon dvaadvacetiletého Rusa. Dr. Marko, někdejší pilot F1 (v letech 1971-1972 startoval v devíti Grand Prix), však důrazně prohlášení Gaslyho popřel a dalo by se říci, že ho tato zpráva hodně rozladila.
"Kvjat v Singapuru určitě pojede v barvách Toro Rosso, stejně jako po celý zbytek sezóny. Musím si ověřit, kdo s takovým nesmyslem přišel. Slyším něco takového poprvé. Neumím si představit, že by byl Gasly natolik stupidní, aby něco podobného řekl," prohlásil důrazně Marko a zároveň odpověděl na otázku, zda vším nebylo myšleno, že se Francouz posadí do vozu při pátečním volném tréninku.
"My rozhodujeme o tom, kdo se do auta posadí a on rozhodně v pátek ve voze nebude. Na simulátoru ano, ale určitě ne v autě," odrazil možné zavádějící pochopení Marko. Otázkou zůstává, zda si Gasly podobnými prohlášeními nezadělal na problémy a nebude to mít v jeho budoucnosti u Red Bullu dopad.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.