Od nepříjemné nehody Kevina Magnussena v Belgii utekly tři dny a dánský pilot by se měl pomalu chystat na další závod. Na regeneraci díky nahuštěnému kalendáři F1 příliš času nemá, ale dle vlastních slov by na Monze rád startoval.
Třiadvacetiletý Seveřan prodělal při poslední Grand Prix v neděli na belgické trati Spa-Francorchamps nehodu, po níž sice vypadal relativně v pořádku, po kontrole přímo ve zdravotnickém centru na okruhu s ohledem na povahu zranění putoval na důkladnější prohlídku do nemocnice ve Verviers. Absolvoval rentgeny a magnetickou rezonanci, původní podezření na zlomeninu levého kotníku bylo upřesněno na těžké pohmoždění a ještě téhož večera byl Magnussen propuštěn.
V pondělí následovaly další kontroly s cílem zjistit jeho schopnost startovat v dalším závodě, kterým je Grand Prix Itálie v následujícím víkendu. Nejde jenom o zraněné místo, ale také o celkový stav pilota, protože dopad nehody se může v určitých případech projevit až za několik dnů. Jako příklad můžeme uvést třeba těžkou nehodu Carlose Reutemanna ve španělské Jaramě v roce 1978, který přestál nehodu v závodě relativně bez problémů, ale po třech dnech se dostavily nevolnosti, bolesti hlavy, problémy se žaludkem a částečné poruchy rovnováhy.
"Cítím se mnohem lépe, což je velmi dobrá zpráva. Absolvoval jsem několik kontrol, které ukázaly, že bych měl být pro závod na Monze fit, proto jsem si jist, že se tento víkend v kokpitu objevím. V Belgii jsme podali velice dobrý výkon, chvíli jsme figurovali i v první desítce, což bychom v Itálii rádi zopakovali," řekl o svém stavu Magnussen.
Stejně jako v případě Fernanda Alonsa po nehodě v Austrálii rozhodne o Magnussenově účasti v Grand Prix Itálie lékařský delegát FIA přímo v dějišti okruhu už zítra, tedy ve čtvrtek po důkladné lékařské kontrole. Pokud by Magnussen neprošel, bude muset Renault řešit otázku náhradníka, protože původní třetí pilot Esteban Ocon byl po zbytek sezóny "zapůjčen" týmu Manor.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.