Od nepříjemné nehody Kevina Magnussena v Belgii utekly tři dny a dánský pilot by se měl pomalu chystat na další závod. Na regeneraci díky nahuštěnému kalendáři F1 příliš času nemá, ale dle vlastních slov by na Monze rád startoval.
Třiadvacetiletý Seveřan prodělal při poslední Grand Prix v neděli na belgické trati Spa-Francorchamps nehodu, po níž sice vypadal relativně v pořádku, po kontrole přímo ve zdravotnickém centru na okruhu s ohledem na povahu zranění putoval na důkladnější prohlídku do nemocnice ve Verviers. Absolvoval rentgeny a magnetickou rezonanci, původní podezření na zlomeninu levého kotníku bylo upřesněno na těžké pohmoždění a ještě téhož večera byl Magnussen propuštěn.
V pondělí následovaly další kontroly s cílem zjistit jeho schopnost startovat v dalším závodě, kterým je Grand Prix Itálie v následujícím víkendu. Nejde jenom o zraněné místo, ale také o celkový stav pilota, protože dopad nehody se může v určitých případech projevit až za několik dnů. Jako příklad můžeme uvést třeba těžkou nehodu Carlose Reutemanna ve španělské Jaramě v roce 1978, který přestál nehodu v závodě relativně bez problémů, ale po třech dnech se dostavily nevolnosti, bolesti hlavy, problémy se žaludkem a částečné poruchy rovnováhy.
"Cítím se mnohem lépe, což je velmi dobrá zpráva. Absolvoval jsem několik kontrol, které ukázaly, že bych měl být pro závod na Monze fit, proto jsem si jist, že se tento víkend v kokpitu objevím. V Belgii jsme podali velice dobrý výkon, chvíli jsme figurovali i v první desítce, což bychom v Itálii rádi zopakovali," řekl o svém stavu Magnussen.
Stejně jako v případě Fernanda Alonsa po nehodě v Austrálii rozhodne o Magnussenově účasti v Grand Prix Itálie lékařský delegát FIA přímo v dějišti okruhu už zítra, tedy ve čtvrtek po důkladné lékařské kontrole. Pokud by Magnussen neprošel, bude muset Renault řešit otázku náhradníka, protože původní třetí pilot Esteban Ocon byl po zbytek sezóny "zapůjčen" týmu Manor.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.