Technický ředitel Mercedesu Paddy Lowe po nedělním závodě prohlásil, že by bylo špatné si myslet, že měl Nico Rosberg po Hamiltonově penalizaci "dveře dokořán" na své cestě k vítěžství.
Lowe trvá na tom, že Rosberg měl před sebou podstatně těžší víkend než by mohl výsledek napovídat a rozhodně neměl cestičku k prvnímu místu vydlážděnou. A popsal okolnosti, které z jeho pohledu byly určující.
"Myslím, že názor o snadném vítězství je špatný. Bylo například velice těžké zajet v kvalifikaci pole-position. Kolo, které absolvoval na měkkých pneumatikách bylo naprosto fenomenální. I když to vypadá příjemně, když nemá konkurenci ze strany Lewise, na druhou stranu ztrácíte ostražitost. K dosažení nejlepšího času předvedl skvělou práci. A závod - lidé nemají představu - ani já nemám představu - jak je těžké zvládnout pneumatiky, kde se balancuje na ostří nože mezi výkonem a výdrží. Nico prostě podal fantastický výkon," rozplývá se Lowe.
Největší výzva podle něj byla v práci s pneumatikami a nastavením tlaku. Loni měl Rosberg v rychlém úseku na začátku Blanchimont nehodu po defektu zadní pneumatiky, což Lowe připomněl.
"Jednou z důležitých položek tohoto víkendu byl velmi vysoký tlak v pneumatikách. Před rokem jsme tu čelili roztržení pneumatiky, takže tato okolnost značně ztěžovala letošní víkend. Na Monze to tak kritické nebude, tedy podle mého mínění," dodává Lowe.
"Nikdy bychom nepředvídali, že se Lewis dostane na stupně vítězů. Lidé si třeba mohou myslet, že máme obrovskou výhodu ve výkonu, ale rozhodně není tak velká. Když se podíváte na Red Bull a Ferrari, tak stíhat je zezadu a porazit, to vůbec není jasná věc. Je proto evidentní, že Lewisovi hodně prospělo to, co se stalo mezi oběma Ferrari a Verstappenem v první zatáčce," vysvětluje Lowe.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.