Představení holandského zázraku na trati ve Spa-Francorchamps vzbudilo patřičný rozruch. Jedni ho velebí za dravý, agresivní styl bez respektu, druzí varují, že se může stát neřízenou střelou a bude jen otázkou času, kdy způsobí nějakou fatální nehodu.
Mladík Max Verstappen už se "blýskl" ve své debutové sezóně v Grand Prix Monaka a takový Romain Grosjean by o jeho způsobu předjíždění mohl leccos vyprávět. Holanďan však ve svých soubojích už v barvách Red Bullu míří výš a tentokrát vedle starého známého Grosjeana notně pozlobil i dva mistry světa.
Právě Sebastian Vettel si hodlá ve velmi krátké době s Maxem podebatovat o tom, co se ve Spa stalo. Podle jeho výkladu totiž nespočívá hlavní vina na něm, ale do jisté míry právě Verstappen. Čtyřnásobný mistr světa byl dokonce tázán, zda se incident nepodobá tomu, který se odehrál v Číně s Daniilem Kvjatem.
"Myslím, že ne. To byly zcela odlišné podmínky a jiný druh zatáčky. Tahle je mnohem ostřejší, zatímco v Číně je více otevřená. Snažil jsem se promluvit si s Maxem, ale hned po závodě to není ta nejlepší varianta. Zkusím to ale co nejdříve, teď rozhodně ne, protože ani on, ani já, ani Kimi jsme neměli ten nejlepší den. Nejsem žádný příznivec penalizací, to není způsob, jak piloty vychovávat, musíme s nimi mluvit, musíme mít respekt," domnívá se Vettel.
Podle pilota Ferrari by si měl Verstappen uvědomit hned několik věcí a hlavně naslouchat zkušenějším. Otázkou je, zda ambiciózní mladík, který měl navíc v Belgii masivní podporu svých fanoušků, něco takového bude chtít přijmout. Vettel ale určitě nebyl ve Spa sám, kdo měl vůči Maxovu jízdnímu stylu výhrady.
"Myslím, že tam bylo několik manévrů, které nepotěšily ani ostatní ve startovním poli, ani další piloti nebyli spokojeni s jeho chováním. Myslím, že nejlepší způsob, jak takové lidi poučit, je si v klidu věc rozebrat než ji řešit přes média a snažit se posílat si vzkazy před sociální sítě. Jsme muži a pro ně je nejlepší si vyříkat věci tváří v tvář.
Jeho kritika je oprávněná, ale je špatné se snažit z toho dělat příliš velkou vědu. S Maxem vycházím, mám ho rád, je agresivní a myslím, že to je jeho síla. Ale některé manévry, zvlášť při brzdění, podle mě nejsou správné. Musí to pochopit. Nakonec to nebylo to nejchytřejší počínání a ztratil sám dost času," dodává Vettel.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.