Jak už bylo mnohokrát zdůrazněno, FIA chce po týmech, aby si všichni piloti do konce sezóny vyzkoušeli Halo koncept. Po čtyřech "mušketýrech" ve Spa přijde na řadu další várka za týden na Monze.
Nico Hülkenberg se projede po okruhu v ardenském pohoří v pátečním tréninku, Sergio Pérez ho napodobí o týden později v královském parku v Monze. Jestliže je známo, že pilota Force Indie dnes doplní trio Rosberg, Sainz jr. a Ricciardo, na Pérezovy "komplice" se zatím čeká.
"Nico si Halo vyzkouší tady, na mě přijde řada na Monze," potvrdil Pérez volbu týmu. Rovněž dodal, že navzdory negativním poznámkám o samotném zařízení jeho zavedení podporuje.
"Myslím, že je to dobrá myšlenka. Domnívám se, že Halo je něco, co bude v určitém okamžiku fungovat, otázkou zůstává, zda by bylo zařízení připraveno na příští rok nebo až další sezóny. Potřebuje více vývojových prací a je dobře, že některé týmy na jeho zavedení tlačí. Doufejme, že se ho brzy dočkáme. Je pochopitelné, že některé týmy potřebují zapracovat, aby ho mohly zadaptovat, použít ho v plné rychlosti a v maxinálním zatížení. Musíme se v první řadě ujistit, že jsme schopni ho správně instalovat, nejlépe několika způsoby, pak uvidíme, jak bude fungovat při delším provozu. Jak už jsem řekl, všechny týmy potřebují s Halo nějak pracovat, než ho využijí v plném nasazení," vysvětluje Pérez.
Mexičan se domnívá, že Spa-Francorchamps může být jeden z nejnáročnějších okruhů, kde bude Halo testováno. "Myslím, že ve Spa to bude důležité. Nico si s ním určitě pohraje. Spa je okruh, kde se často tvrdě bojuje, takže je pro zkoušku opravdu dobrým místem," dodává Pérez.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.